Paul Arnold tərəfindən , Phys.org

redaktə edən: Gaby Clark , rəy verən: Robert Egan

 Redaktorların qeydləri

 GIST

Tercih edilən mənbə kimi əlavə edin

Bir qabın içərisində çəkilmiş dörd caynaqlı əjdaha. Qabın arxa tərəfində şirsiz mavi rəngdə tipik lotus panelləri var. Müəllif: Beynəlxalq Keramika Tədqiqatları Jurnalı (2025). DOI: 10.1016/j.joics.2025.100013

Əsrlər boyu davam edən gəmi qəzasının yükünün araşdırılmasına görə, Sinqapur məşhur rəvayətlərdə sakit bir balıqçı kəndi kimi təsvir edilməzdən yüz illər əvvəl inkişaf edən bir ticarət mərkəzi idi. 14-cü əsrin ortalarında Sinqapur sahillərində bir ticarət gəmisi batdı. Hazırda Temasek (Temasek Sinqapurun köhnə adı idi) kimi tanınan bu gəmi qəzası Sinqapur sularında ən erkən məlum gəmi qəzasıdır. Gəminin çox hissəsi qalmasa da, 2016-2019-cu illər arasında arxeoloqlar dəniz dibindən 3,5 tonluq Çin keramikası yükü çıxardılar.

Beynəlxalq Keramika Tədqiqatları Jurnalında dərc olunmuş məqalədə Heritage SG-dən (Sinqapur Milli İrs Şurasının törəmə müəssisəsi) Dr. Michael Flecker, daşınan əşyanın hərtərəfli təhlilini təqdim edir. Artefaktlar əsasən qırıntılar idi, lakin bəzi bütöv parçalar da var idi. Məqaləyə görə, orada 136 kiloqram nadir mavi-ağ çini (digər sənədləşdirilmiş gəmi qəzalarında tapılanlardan daha çox), ağır daş qablar, Longquan seladon (yaşıl şirli Çin keramikası) və Shufu çini var idi.Mavi-ağ qabda lotus gölməçəsində (manchijiao 满池娇 və ya Cazibədar Gözəlliklə Bürünən Gölməçə) mandarin ördəklərinin motivi. Kredit: Beynəlxalq Keramika Tədqiqatları Jurnalı (2025). DOI: 10.1016/j.joics.2025.100013

Dərin tanışlıq

Gəminin nə vaxt yola düşdüyünü müəyyən etmək üçün Flecker və həmkarları keramika məmulatlarının dekorativ üslublarını və onların soba mənşəyini araşdırdılar. Onlar mavi-ağ qabların içərisindəki lotus gölməçəsində təkrarlanan mandarin ördəklərinin motivini aşkar etdilər. Bu dizayn Çində vətəndaş iğtişaşları istehsalı dayandırana qədər qısa bir müddət məşhur idi və gəminin son səyahəti Yuan sülaləsi dövründə 1340-1352-ci illər arasında baş verir.

Hara gedirdi?

Flecker həmçinin gəminin hara getdiyini müəyyən etmək üçün bəzi bacarıqlı detektiv işlərindən istifadə etmişdir. Kiçik kasa və vazaların bir çoxunun dizaynı Fort Canning və Sinqapurdakı digər arxeoloji yerlərdə tapılan keramika fraqmentlərinin dizaynları ilə eynidir. Həmçinin, 14-cü əsrdə Hindistan və Yaxın Şərq bazarlarında 40-50 santimetr enində nəhəng mavi-ağ boşqablar məşhur idi.

Lakin bunlardan heç biri Temasek gəmisində tapılmadı. Onun qabları 35 santimetrdən az idi. Bu, Flecker-i gəminin Hind okeanına getmədiyi və sadəcə yolda batdığı, lakin əsas təyinat yerinin Sinqapur olduğu qənaətinə gəlməyə vadar etdi.

Flecker məqaləsində qeyd edib ki, “Təsbit edilmiş keramika və artefaktlar Temasek sakinləri tərəfindən istifadə edilən utilitar, elit və mərasim əşyaları haqqında inanılmaz bir məlumat verir”.

Məşhur rəvayətlərdə Sinqapur 1819-cu ildə Britaniyanın gəlişindən əvvəl yuxulu bir balıqçı kəndi kimi təsvir olunsa da, son arxeoloji tədqiqatlar inkişaf edən bir ticarət limanını aşkar etmişdir. Bu son tapıntılar onun regional ticarət mərkəzi kimi rolunun bu günə qədər ən əhəmiyyətli dənizçilik sübutlarını təqdim edir.

Müəllifimiz Paul Arnold tərəfindən sizin üçün yazılmış, Qeb Klark tərəfindən redaktə edilmiş və Robert Eqan tərəfindən faktlar yoxlanılmış və nəzərdən keçirilmiş bu məqalə diqqətli insan əməyinin nəticəsidir. Müstəqil elmi jurnalistikanı yaşatmaq üçün sizin kimi oxuculara güvənirik. Bu reportaj sizin üçün vacibdirsə, xahiş edirik ianə etməyi düşünün (xüsusilə aylıq). Təşəkkür olaraq reklamsız hesab əldə edəcəksiniz .

Daha çox məlumat

Michael Flecker, The Temasek Wreck keramika yükü: Sinqapur sularında tapılan Yuan mavi-ağ çini, seladon və digər keramika, Beynəlxalq Keramika Tədqiqatları Jurnalı (2025). DOI: 10.1016/j.joics.2025.100013

© 2026 Science X Network