Avtomobil sürmək vərdişi hətta ekoloji cəhətdən şüurlu şəxslərə karbon vergisinə daha mənfi baxmağa təsir edir. Bu , adi davranışların karbon vergilərinə münasibətə necə təsir etdiyini araşdırmaq üçün ilk dəfə Ambio -da nəşr olunan yeni bir araşdırma ilə təklif olunur .

Karbon vergilərinin tətbiqi və ya artırılması cəhdləri siyasi müqavimətlə qarşılanır və bu, belə vergilərin tez-tez elmi olaraq tövsiyə olunan səviyyədən xeyli aşağı düşməsinin səbəbini izah edə bilər. Bəzən hətta ətraf mühit hərəkatı ilə sıx siyasi əlaqələri olanlar arasında da avtomobildən istifadəni hədəfləyən vergilərə qarşı müqavimət güclü olur. Yeni araşdırmaya görə, bunun səbəbi, avtomobil sürmək vərdişinin karbon vergisinə münasibətdə ətraf mühitə bağlılıq və siyasi mənsubiyyət qədər təsirli olması ola bilər .

“Əvvəlki araşdırmalar ilk növbədə rəftarların vərdişlərə necə təsir etdiyini araşdırıb. Burada sualı dəyişdik. Ən təəccüblü tapıntı odur ki, avtomobildən istifadə vərdişi karbon vergilərinə münasibətə, demək olar ki, siyasi baxışlar və ətraf mühitlə bağlı narahatlıqlar qədər təsir edir “. Noah Linder, İsveç Kral Elmlər Akademiyasının doktorluqdan sonrakı tədqiqatçısı.

Vərdişlər üzrə unikal araşdırma

Tədqiqat sürücülük vərdişlərinin yüksək karbon vergilərinə münasibətə necə təsir etdiyini araşdıran ilk araşdırmadır. Nəticələr İsveç əhalisinin nümayəndəli seçmələrindən götürülən 5280 respondent arasında aparılan sorğuya əsaslanır.

“Sonra bizi təəccübləndirən ümumi məsafənin gözlənildiyindən az əhəmiyyət kəsb etməsi oldu. Karbon vergiləri ilə bağlı fikirlərə təsir edən sürücülük dərəcəsi deyil, vərdişin gücüdür – baxmayaraq ki, ən uzun məsafəni idarə edənlər maliyyə cəhətdən daha çox təsir edir. bu cür vergilərlə,” Gävle Universitetinin Ətraf Mühit Elmləri Professoru Stephan Barthel izah edir.

Nəticələrə əsaslanaraq, tədqiqatçılar iqlim siyasətini tərtib edərkən vərdiş davranışlarını nəzərə almağın vacibliyini vurğulayırlar . İqlim tədbirlərinin ictimaiyyət tərəfindən qəbul edilməsi ictimai nəqliyyata çıxışı genişləndirmək, velosiped sürməyi daha cəlbedici etmək və ya alternativ nəqliyyat növləri üçün maliyyə stimulları təklif etmək kimi köklü davranışları qırmaq üçün imkanlar yaratmaqla yaxşılaşdırıla bilər .

“Əlaqə güclüdür”

Stephan Barthel karbon vergilərinə və digər ekoloji siyasət alətlərinə münasibətdə vərdişlərin rolu haqqında daha möhkəm nəticələr çıxarmaq üçün əlavə tədqiqatlara ehtiyac olduğunu vurğulayır .

“Bu, avtomobil vərdişləri ilə siyasətin qəbulu arasındakı əlaqəni tədqiq edən ilk araşdırmadır və bunu vurğulamaq vacibdir. Korrelyasiya mövcuddur və güclüdür, lakin qəti səbəb əlaqəsini qurmaq üçün daha çox biliyə ehtiyacımız var.”

Daha çox məlumat: Noah Linder və başqaları, Avtomobilimi sürməmək qəribə hiss olardı! Karbon vergilərinin dövlət siyasətinin qəbulunda vərdişlərin rolunun araşdırılması, Ambio (2024). DOI: 10.1007/s13280-024-02115-3

Jurnal məlumatı: AMBIO 

Gävle Universiteti tərəfindən təmin edilmişdir