New Orleans hələ də 42 yaşlı bir ordu veteranının Yeni il günü Burbon küçəsi izdihamı arasında pikap maşını sürdüyü, polis tərəfindən güllələnərək öldürülməzdən əvvəl ən azı 15 nəfərin ölümü və onlarla insanın yaralanması ilə nəticələnən terror hücumundan əziyyət çəkir.

Şəmsud-Dun Bahar Cabbar kimi tanınan sürücü, 42 yaşlı Texas sakini, şərəflə tərxis olunmazdan əvvəl səkkiz il ABŞ ordusunda xidmət etmiş, “İŞİD-ə beyət etdiyi hücumdan əvvəl videolar yayımlamışdı. ” Səlahiyyətlilərin dediyinə görə, onun yük maşınında İslam Dövləti bayrağı, eləcə də odlu silah olub və camaatın içərisinə keçməzdən əvvəl yaxınlıqdakı iki kəsişməyə partlayıcı yerləşdirib, heç biri sönməyib.

Zorakılıq və şübhəli şəxslə bağlı təfərrüatlar aşkar edildikdən sonra hələ də qarşıda duran əsas sual var: Hücumun qarşısını almaq üçün nə etmək olardı?

Şimal-Şərq Universitetinin elektrik və kompüter mühəndisliyi üzrə görkəmli professoru Carey Rappaport deyir ki, həssas “yumşaq hədəfləri”, yəni xəstəxanalar, məktəblər və Burbon küçəsi kimi ictimai yerləri qorumaq davam edən, lakin həll edilməli olan bir problemdir.

Təhlükə reallığını neytrallaşdırmaq üçün SENTRY, Soft Target Engineering şirkətinin direktor müavini Rappaport deyir: “Əlbəttə, siyasi, etik və məxfiliklə bağlı mülahizələr var”.

“Bu, mahiyyət etibarı ilə məxfilik və vətəndaş azadlığı aspektləri ilə ziddiyyət təşkil edir. Yəni, silahlı mühafizəçinin hamını hər yerdə müşayiət etməklə, şübhəsiz ki, hamını təhlükəsiz edə bilərsiniz, lakin bu, axmaqlıqdır. Əgər çoxlu videomüşahidəniz varsa, bu kömək edir, lakin insanlar bunu etmirlər. Bu qədər izlənilməyi xoşlamıram”.

Burbon küçəsi kimi bir yerdə, 12 bloklu yüksək insan alverinə məruz qalan piyada fəaliyyətinin bəzi həll yolları var. Polis avtomobilləri və ya qumla dolu yük maşınları kimi daha böyük nəqliyyat vasitələri hadisələr zamanı yolun hissələrini bağlamaq üçün tez-tez istifadə olunur. Bourbon küçəsini bağlayan dayaqlar hücumdan əvvəl təmir üçün sökülsə də, torpağa basdırılmış polad dirəklər, fiziki təhlükəsizliyin daha daimi və etibarlı formasıdır.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=8188791252&adk=2329133447&adf=4054963813&pi=t.ma~as.8188791252&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1735991458&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fnews%2F2025-01-orleans-year-eve-terror-soft.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTUuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTMxLjAuNjc3OC4yMDUiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEzMS4wLjY3NzguMjA1Il0sWyJDaHJvbWl1bSIsIjEzMS4wLjY3NzguMjA1Il0sWyJOb3RfQSBCcmFuZCIsIjI0LjAuMC4wIl1dLDBd&dt=1735991458876&bpp=3&bdt=161&idt=3&shv=r20241212&mjsv=m202412090101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3De2af2bea6b3e2e90%3AT%3D1735548424%3ART%3D1735991356%3AS%3DALNI_MZIaWdAh-lthHlhpkWN2g6ZC7xT8A&gpic=UID%3D00000f8412a58936%3AT%3D1735548424%3ART%3D1735991356%3AS%3DALNI_MaJ_6ILTTPz6uEc3lU2rNf9ZPgQbA&eo_id_str=ID%3D1b1b09cf233e1b4b%3AT%3D1735548424%3ART%3D1735991356%3AS%3DAA-AfjZKostxhmsFX2YCqOZbTGHa&prev_fmts=0x0&nras=1&correlator=3598206986512&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=3&u_h=864&u_w=1536&u_ah=816&u_aw=1536&u_cd=24&u_sd=1.25&dmc=8&adx=395&ady=2209&biw=1519&bih=730&scr_x=0&scr_y=0&eid=42533202%2C31089324%2C95332586%2C95335247%2C31088250%2C95347433&oid=2&pvsid=1916178727240688&tmod=701743758&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C0%2C1536%2C816%2C1536%2C730&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=1&td=1&tdf=2&psd=W251bGwsbnVsbCxudWxsLDNd&nt=1&ifi=4&uci=a!4&btvi=1&fsb=1&dtd=6

Rappaport deyir: “Balonlar işləyir”. Ola bilsin ki, bir tank onların yanından keçə bilər, amma adi avtomobillər onlara çarpmağa çalışarkən darmadağın olacaq.

Rappaport qeyd edir ki, belə bir vəziyyətdə fiziki maneələr şəhərlərin tətbiq etməyə meylli olduğu ən çox yayılmış və sərfəli həll yoludur. Gələn Yeni il gecəsi Burbon küçəsini daha çox polis maşınının kəsdiyini görsə, təəccüblənməzdi .

Rappaport deyir: “Bu, kifayət qədər ciddi bir maneə divarı ilə nəqliyyat vasitələrinin silahlanmasının qarşısını ala bilərsiniz” dedi.

Problem ondadır ki, nəqliyyat vasitələri ictimai yerlərdə yeganə təhlükə deyil: “Deyəsən, paltarlarının altında gizlədilmiş silah gəzdirən insanları da dayandırmaq lazımdır”, o əlavə edir.

Təhlükəsizliyin narahatlıq doğurduğu əksər hallarda, giriş yollarında metal detektorlar və radar aşkarlama sistemləri kimi portal əsaslı aşkarlama sistemləri həll yoludur. Ancaq böyük bir ictimai toplaşma yerində, ictimai narahatlığı və şəhər büdcəsini artırmadan böyük izdihamı təhlükəsizlik keçid məntəqələri vasitəsilə göndərmək mümkün və ya praktiki deyil.

Beləliklə, bu kimi başqa bir hücumun qarşısını almaq üçün həqiqətən bir şey edilə bilərmi? Rappaport deyir ki, SENTRY kimi qruplar yeni qorunma üsulları tapmaqda çox çalışırlar, lakin qutudan kənara çıxan və ya tamamilə yeni bir qutu quran başqa həllər var.

Rappaport deyir: “Bunun çoxu buna memarlıq nöqteyi-nəzərindən baxır və elə bir yol yaradır ki, bəlkə də eyni vaxtda bir yerdə çox sayda insan yığılıb və həssas olmasın”. “Bu, bir az Disneyə bənzəyir, burada həqiqətən səyahətə çıxmazdan əvvəl keçməli olduğunuz bir çox otağınız var.”

O qeyd edir ki, bu, mütləq Burbon küçəsini tamamilə yenidən dizayn etmək demək deyil. Bəzən pilləkənlər kimi sadə bir şey bütün fərqi yarada bilər.

Rappaport deyir: “Pilləkənlərlə yuxarı qalxan binaların içərisində çoxlu avtomobil travması görmürsən”. “Yuxarıda avtomobil sürmək çətindir. Ola bilsin ki, Burbon küçəsinin hər iki ucundan üç addım keçmək kifayətdir – üç pillə yuxarı, üç pillə aşağı – və piyadalar bunun fərqinə belə varmaya bilər və bu, bütün avtomobillərdən qurtula bilər. “

Northeastern Universiteti tərəfindən təmin edilmişdir