Alman avtomobil hissələri istehsalçısı ZF, elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid və xarici rəqabətlə mübarizə apardığı üçün cümə günü Almaniyada iş yerlərinin beşdə dörddə birini ixtisar edəcəyini söylədi.

“Almaniyadakı işçilərin sayı 2028-ci ilə qədər indiki 54 000 səviyyəsindən ardıcıl olaraq 11 000 nəfər azalaraq 14 000 nəfərə endirilməlidir”, – ZF-nin bəyanatında deyilir.

ZF, yerli işçi qüvvəsinin ölçüsünü əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq qərarına “hərəkətlilik sektorunda, xüsusən də elektromobillik sahəsindəki dəyişikliklərə cavab vermək üçün lazım idi” dedi.

ZF-nin baş direktoru Holger Klein açıqlamasında bu addımın “çətin, lakin zəruri olduğunu” söylədi.

“Vəziyyətin ciddiliyi şirkəti daha sərt bazara və rəqabət mühitinə uyğunlaşdırmaq üçün qətiyyətli tədbirlər görməyi tələb edir ” dedi Klein.

Klein bildirib ki, Almaniyada avtomobil təchizatçısının yenidən qurulması “rəqabət qabiliyyətimizi gücləndirmək və dünyanın aparıcı təchizatçılarından biri kimi mövqeyimizi möhkəmləndirmək üçün lazım idi”.

Qrup bildirib ki, güclü rəqabət, xərc təzyiqləri və elektrik avtomobillərinə zəif tələbat yenidən strukturlaşdırmanın ZF-nin elektrik mühərrikləri bölməsinə yönəldilməsi deməkdir.

ZF bildirib ki, Çin istehsalçılarının liderlik etdiyi inkişaf etməkdə olan bazar ” yüksək rəqabətli idi”.

ZF bildirib ki, elektrik avtomobilləri üçün mühərriklərin yaradılması “aşağı marjalara” malik idi və qrup adi və hibrid avtomobillərdəki səyləri nəticəsində “sırf elektrik sürücülərini çarpaz maliyyələşdirmək” üçün mübarizə aparırdı .

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid alman təchizatçılarının ənənəvi olaraq üstün olduqları bir sahə olan “adi və hibrid avtomobillər üçün ötürücülərə” tələbatı yeyirdi.

Eyni zamanda, “sırf elektriklə işləyən avtomobillərə tələbin indiki gözə çarpan zəifliyi” o demək idi ki, ZF yüksək sərmayələrlə dəstəklənən sahələrdə həddindən artıq tutumla qalmışdı.

Baş direktor Klein, çətinliklərə baxmayaraq, “gələcək elektromobilliyə məxsusdur” dedi.

ZF “bu sahəyə böyük sərmayə qoymağa” davam edəcəyinə söz verdi, lakin rəqabətədavamlı qalmaq üçün bölgədəki digər firmalarla əməkdaşlığı araşdırmalı olacaq.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&us_privacy=1—&gpp_sid=-1&client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=2793866484&adk=675901022&adf=1873531024&pi=t.ma~as.2793866484&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1722011890&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Ftechxplore.com%2Fnews%2F2024-07-electric-car-woes-german-supplier.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTUuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTI1LjAuNjQyMi4xNDIiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEyNS4wLjY0MjIuMTQyIl0sWyJDaHJvbWl1bSIsIjEyNS4wLjY0MjIuMTQyIl0sWyJOb3QuQS9CcmFuZCIsIjI0LjAuMC4wIl1dLDBd&dt=1722011323226&bpp=1&bdt=137&idt=335&shv=r20240724&mjsv=m202407230101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3Db9da3e02405744d8%3AT%3D1721367090%3ART%3D1722011823%3AS%3DALNI_MbCxflFG1tK4Eg0JnLd1ADPoQRHCw&eo_id_str=ID%3D00ebd51b515acd52%3AT%3D1721367090%3ART%3D1722011823%3AS%3DAA-AfjajUyEPj_hS0T6XCNoUbt04&prev_fmts=0x0%2C1519x695&nras=2&correlator=8504276609894&frm=20&pv=1&ga_vid=847660112.1721367087&ga_sid=1722011323&ga_hid=1418737307&ga_fc=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=864&u_w=1536&u_ah=816&u_aw=1536&u_cd=24&u_sd=1.25&dmc=8&adx=395&ady=2126&biw=1519&bih=695&scr_x=0&scr_y=0&eid=44759876%2C44759927%2C44759837%2C31085513%2C44798934%2C95334527%2C95334830%2C95337027%2C95337869%2C95338262%2C31084185%2C95336267%2C31078663%2C31078665%2C31078668%2C31078670&oid=2&pvsid=3418133466158898&tmod=2115550142&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C695&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=0&td=1&tdf=0&psd=W251bGwsbnVsbCwibGFiZWxfb25seV8xIiwxXQ..&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=M

‘daha arıq’

Yenidən strukturlaşdırmanın bir hissəsi olaraq, Friedrichhafen-də yerləşən təchizatçı avtomobildaxili texnologiya, avtomobil şassisi, sənaye texnologiyası və satış sonrası xidmətlər sahələrində “sərmayələrini artıracağını” söylədi.

Qrup bildirib ki, ZF-nin Almaniyadakı şəbəkəsi, son satınalmalar onun tədricən genişləndiyini gördükdən sonra “daha incə” olacaq.

ZF bildirib ki, iş yerlərinin ixtisarının son həddi “bazarların gələcək inkişafından asılı olacaq”.

AB 2035-ci ildən etibarən yeni qazıntı yanacaqla işləyən avtomobillərin satışını qadağan etməyi planlaşdırır, bu o deməkdir ki, sənayedəki bəzi iş yerləri qaçılmaz olaraq artıq olacaq.

Bu arada, Çin istehsalçıları elektrik avtomobillərində üstünlük əldə etdilər və bazarın artan payını çəkirlər.

Çinin akkumulyator istehsalçısı CATL qısa müddətdə böyüyərək dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil təchizatçısına çevrildi.

Yanma mühərriklərinin sona çatması və artan Çin rəqabəti ilə verilən ikiqat şok Avropa təchizatçılarına təzyiq göstərdi.

ZF ilə yanaşı, Bosch, Continental və Webasto kimi hissə istehsalçıları da iş yerlərini ixtisar edən sektor şirkətləri arasında olublar.

© 2024 AFP