Brendan M. Lynch, Kanzas Universiteti tərəfindən

Stephanie Baum tərəfindən redaktə edilib , Robert Egan tərəfindən nəzərdən keçirilib

 Redaktorların qeydləri

 GIST

Tercih edilən mənbə kimi əlavə edin

_{Klimatologiya və SO2} emissiyalarının və ildırım sıxlığının dəyişiklikləri . npj İqlim və Atmosfer Elmi (2025). DOI: 10.1038/s41612-025-01256-w

Kanzas Universitetinin yeni tədqiqatına görə, okean gəmilərindən kükürd emissiyalarının azalması Benqal körfəzi və Cənubi Çin dənizində yük daşımalarının çox olduğu gəmi yollarında ildırım vurma sıxlığının azalması ilə əlaqələndirilib.

Əsər npj Climate and Atmospheric Science jurnalında dərc olunub .

Əvvəlki tədqiqatlar, 2020-ci il Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının okean gəmilərinin istifadə etdiyi yanacaqdakı kükürd miqdarını məhdudlaşdıran qaydasından əvvəl Benqal Körfəzi üzərindəki gəmiçilik marşrutlarında tez-tez ildırım çaxdığını aşkar etmişdi və bu da Benqal Körfəzində sulfat tullantılarının təxminən 70% azalmasına səbəb olmuşdu.

KU-da coğrafiya və atmosfer elmləri üzrə dosent köməkçisi, aparıcı müəllif Qinjian Jin bildirib ki, “Düşünürəm ki, bunun iki səbəbi var. Birincisi, gəmiçilik fəaliyyəti o qədər tez-tez baş verir ki, digər okean bölgələrinə nisbətən daha çox sulfat aerozolları buraxır. İkincisi, Benqal körfəzinin ildırımın baş verməsi üçün tələb olunan çoxlu güclü konveksiyanın müşahidə olunduğu bir ərazi olmasıdır. Düşünürəm ki, hər iki səbəb bu bölgədə müşahidə olunan tez-tez ildırım aktivliyinə təsir göstərir.”Kriqinqin ildırım sıxlığının təhlili. Benqal körfəzi üzərində illik ildırım sıxlığı (km ⁻² il ^{−1 vuruşları) üçün faktiki (müşahidə edilən; birinci sıra) və əks-faktiki (ikinci sıra) dəyərlərin xəritələri, 2012–2019-cu illər üçün tənzimləmədən əvvəlki klimatologiya (} a ) və ( d ), 2016–2019-cu illər üçün birbaşa tənzimləmədən əvvəlki 4 illik dövr ( b ) və ( e ), 2000–2023-cü illər üçün tənzimləmədən sonrakı 4 illik dövr ( c ) və ( f ). Qara xətlərlə işarələnmiş şəbəkə hücrələri gəmiçilik zolağının sahəsi, digər şəbəkə hücrələri isə istinad zolağının sahəsidir. Hər paneldəki rəqəm gəmiçilik zolağı ərazisində sahə üzrə orta ildırım sıxlığıdır. Məlumatlar WWLLN-dən götürülmüşdür. Şəkil Matplotlib Python paketindən istifadə edilərək yaradılmışdır. Mənbə: npj İqlim və Atmosfer Elmi (2025). DOI: 10.1038/s41612-025-01256-w

Jin, bu iki okean bölgəsinin gəmiçilik emissiyaları ilə ildırım arasındakı əlaqəni ən yaxşı şəkildə ortaya qoyduğunu söylədi. KU tədqiqatçısı və həmkarları, kvadrat kilometrə düşən fərdi ildırım atqılarının və ya “vuruşlarının” sayının – ildırım vurma sıxlığının 2020-ci il Beynəlxalq Kükürd Limitindən əvvəlki ilə müqayisədə təxminən 36% aşağı olduğunu aşkar etdilər.

“Gəmilərdən sulfatların azalması daha az bulud kondensasiya nüvəsinə, daha böyük bulud damlalarına, daha zəif konveksiyaya və fırtınalara, beləliklə daha az buz kristallarına və daha az ildırım çaxmasına səbəb ola bilər”, – deyə Jin bildirib.

Jinin həmmüəllifləri Çinin Lanzhou şəhərindəki Lanzhou Universitetindən Jianping Huang; Çinin Nanzhou şəhərindəki Nanzhou İnformasiya Elmləri və Texnologiyaları Universitetindən Jiangfeng Wei; və KU-nun coğrafiya və atmosfer elmləri üzrə dosenti Bing Pu idi.

Onların tapıntılarına görə, ildırım vurmalarında oxşar azalma digər məşğul gəmiçilik marşrutlarında da müşahidə edilib.

“Benqal Körfəzinə çox yaxın başqa bir bölgə var, bu da Cənubi Çin dənizidir”, – deyə Cin bildirib. “Orada çox oxşar güclənmiş ildırım görürük. Başqa bir bölgə isə Qırmızı dənizdə çox kiçik bir ərazidir. Orada Benqal Körfəzi və Cənubi Çin dənizindəki qədər güclü olmayan çox zəif bir siqnal görürük.”

İstifadə olunan ildırım məlumatları Vaşinqton Universiteti tərəfindən yaradılan Ümumdünya İldırım Yerləşmə Şəbəkəsi adlı şəbəkədən əldə edilir .

“Bu şəbəkə 2000-ci illərin əvvəllərindən başlayaraq on ildən çoxdur ki, inkişaf etdirilir”, – deyə Jin bildirib. “Bu şəbəkə çox yüksək qətnaməli ildırım məlumatları təqdim edir. Bu, qlobal məlumatlardır. Bu məlumatlar dəstinə əsasən, həmin bölgələrdə ildırımın azalması fenomeni müşahidə olunub.”

Sulfat aerozollarının buludlara necə təsir etdiyi

Cinin sözlərinə görə, atmosferdəki sulfat aerozolları təbii yolla və ya insan fəaliyyətindən yayılaraq iki əsas iqlim təsirinə malikdir.

“Biri günəş radiasiyasının səpələnməsi və Yerin iqliminə soyutma təsirinin yaranmasıdır”, – deyə Cin bildirib. “Digəri isə bulud damcılarının ölçüsü və bulud damcılarının sayının konsentrasiyası kimi buludların mikrofiziki xüsusiyyətlərini dəyişdirir . Buludları dəyişdirməklə onlar həmçinin radiasiyaya da təsir göstərə bilərlər.”

Jin izah etdi ki, sulfat aerozolları atmosferə buraxıldıqdan sonra bulud nüvələri kimi çıxış edə bilərlər və bu mexanizm gəmi işlənmiş qazlarında buraxılan sulfatların ildırım vurmasını artıra bilər.

“Daha çox sulfat aerozolları və ya daha çox bulud nüvəsi olduqda, bulud damcıları kiçilir”, – deyə o bildirib. “Onlar daha kiçik olduqda, yağıntının baş verməsi daha çətindir. Buludlar atmosferdə daha uzun müddət qala bilər. Daha uzun ömürlü olduqları üçün, buz buludlarının əmələ gəldiyi yüksək buludlara çevrilmə ehtimalı daha yüksəkdir. Daha çox buz buludu olduqda, ildırım çaxma ehtimalımız daha yüksəkdir. Sulfat aerozolları ildırımla belə əlaqələndirilə bilər.”

İldırımın azalması və istiləşmənin təsirləri

2020-ci il gəmiçilik qaydaları havanı təmizləmək üçün nəzərdə tutulsa da, ildırımın azalması əlavə fayda kimi qəbul edilə bilər, çünki ildırım dənizçilər və avadanlıqlar üçün təhlükəli ola bilər və dənizdə görünürlüğə və normal əməliyyatlara mane ola bilər. Jin bildirib ki, gəmiçilik qaydalarının digər bir nəticəsi daha isti qlobal temperatur ola bilər.

“Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı tərəfindən tətbiq edilən 2020-ci il emissiya tənzimləməsinə görə, 2020-ci ildən sonra gəmilərdən kükürd emissiyalarında azalma müşahidə etdik”, – deyə o bildirib. ” Gəmilərdən daha az sulfat aerozolu buraxıldığı üçün Şimali Atlantik Okeanı və Sakit Okean üzərində daha tünd buludlar müşahidə etdik. Buludlar daha tündləşdiyi üçün daha çox günəş radiasiyasını udurlar. Əvvəlki tədqiqatlarımız göstərir ki, gəmilərdə sulfat aerozollarının azalması 2023 və 2024-cü illərdə rekord səviyyəyə çatan qlobal istiləşmə temperaturuna səbəb ola bilər.”

Gündəlik məlumat üçün Phys.org-a etibar edən 100.000-dən çox abunəçi ilə elm, texnologiya və kosmosdakı ən son yenilikləri kəşf edin . Pulsuz bülletenimizə abunə olun və vacib olan nailiyyətlər, innovasiyalar və tədqiqatlar haqqında gündəlik və ya həftəlik yeniliklərdən xəbərdar olun .

Gələcək tədqiqatlar və regional qaydalar

Jin gələcək tədqiqatlarının bu potensial təsiri daha yaxşı anlamağa yönələcəyini söylədi.

“Bu, gəmilərdən yayılan sulfat aerozollarında baş verən dəyişikliklərin daha böyük təsiridir”, – deyə o bildirib. “Mövcud tədqiqatların əksəriyyəti qlobal iqlim modelləri ilə modelləşdirmə simulyasiyalarından istifadə edir. Qlobal iqlim modellərinin bir çatışmazlığı onların atmosferdəki sərhəd təbəqəsi bulud proseslərini həll etmək qabiliyyətinə məhdud olan kobud məkan qətnaməsidir. Bu, radiasiya və buludlara aerozol təsirlərinin dəqiqliyinə təsir göstərir.”

“Gələcəkdə yüksək məkan qətnamələrinə malik regional iqlim modellərindən istifadə etməyi planlaşdırıram . Bunlar bulud əmələ gəlməsini, xüsusən də aşağı buludlu və çox əks etdirən stratocumulus buludlarını həll edə bilər. Yüksək qətnaməli regional iqlim modelləri ilə gəmilərdən yayılan sulfat aerozollarının azalmasının qlobal temperatur artımına təsirini daha yaxşı qiymətləndirə bilərik.”

Bundan əlavə, Jin təxminən 15 il əvvəl başlayan sulfat tullantılarını azaldan Asiya ölkələrinin qaydalarının təsirlərini öyrənməyi planlaşdırır.

“Nəticələrimizə əsasən bilirik ki, daha az sulfat aerozolu ilə daha az ildırım aktivliyi ola bilər”, – deyə o bildirib. “Bu, çox vacib bir nəticədir. Son on ildə bir çox Asiya ölkəsi hava keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün təmiz hava tədbirləri həyata keçirib. 2021-ci ildə apardığımız araşdırma göstərir ki, 2010-cu ildən başlayaraq sulfat aerozollarında və digər aerozol növlərində azalma tendensiyası müşahidə etmişik. Bu, Asiya ölkələrində daha az ildırımla nəticələnə bilər. Asiya ölkələrində ildırımın uzunmüddətli tendensiyalarını araşdırmaq planımız var.”

Nəşr detalları

Qinjian Jin və digərləri, 2020-ci ildən bəri Benqal Körfəzində ildırımın azalmasının müşahidə sübutları buludların gəmiçilik emissiyası qaydalarına reaksiyası ilə əlaqələndirilir, npj İqlim və Atmosfer Elmi (2025). DOI: 10.1038/s41612-025-01256-w

Jurnal məlumatları: npj İqlim və Atmosfer Elmi 

Kanzas Universiteti tərəfindən təmin edilir