UCL (University College London) tədqiqatçıları tərəfindən aparılan yeni modelləşdirmə araşdırmasına görə, günəş işığını əks etdirmək üçün atmosferə hissəciklərin əlavə olunduğu planeti soyutmaq üçün xüsusi təyyarələrin yaradılmasını tələb etməyəcək, lakin mövcud böyük təyyarələrdən istifadə etməklə nail olmaq olar.

Əvvəllər əksər tədqiqatlar güman edirdi ki, stratosferik aerozol inyeksiyası kimi tanınan texnika tropiklərdə tətbiq olunacaq və buna görə də hissəcikləri yeritmək üçün 20 km və ya daha çox hündürlükdə uça bilən xüsusi dizayn edilmiş təyyarə tələb olunacaq.

“Earth’s Future ” jurnalında dərc olunan yeni araşdırma üçün elm adamları müxtəlif aerozol inyeksiya strategiyalarının simulyasiyalarını həyata keçirdilər və belə nəticəyə gəldilər ki, qütb bölgələrindən 13 km yüksəklikdə hissəciklər əlavə etməklə, ekvatora daha yaxın olan yüksək hündürlüklərə nisbətən daha az təsirli olsa da, planeti mənalı şəkildə soyuda bilər. Boeing 777F kimi kommersiya təyyarələri bu yüksəkliyə çata bilərdi.

Aparıcı müəllif Alistair Duffey, Ph.D. UCL Yer Elmləri Departamentinin tələbəsi, “Günəş geomühəndisliyi ciddi risklərlə gəlir və onun təsirlərini anlamaq üçün daha çox araşdırmaya ehtiyac var. Bununla belə, araşdırmamız göstərir ki, bu xüsusi müdaxilə ilə planeti soyutmaq düşündüyümüzdən daha asandır. Bu, stratosferik aerozol inyeksiyasının nə qədər tez və kim tərəfindən başlaya biləcəyinə təsir göstərir.

“Bu qütbün aşağı hündürlük strategiyasının mənfi tərəfləri var. Bu aşağı hündürlükdə stratosferə aerozol inyeksiyası təxminən üçdə bir effektlidir. Bu o deməkdir ki, qlobal temperatura eyni təsir göstərmək, turşu yağışı kimi yan təsirləri artırmaq üçün biz üç dəfə çox aerozol istifadə etməliyik. Strategiya həm də birbaşa istiləşmənin ən yüksək olduğu tropiklərin soyudulmasında daha az təsirli olacaq.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=280&slotname=8188791252&adk=1645945215&adf=4054963813&pi=t.ma~as.8188791252&w=750&abgtt=6&fwrn=4&fwrnh=0&lmt=1745918482&rafmt=1&armr=3&format=750×280&url=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fnews%2F2025-04-geoengineering-technique-cool-planet-aircraft.html&fwr=0&rpe=1&resp_fmts=3&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTkuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTM1LjAuNzA0OS4xMTUiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEzNS4wLjcwNDkuMTE1Il0sWyJOb3QtQS5CcmFuZCIsIjguMC4wLjAiXSxbIkNocm9taXVtIiwiMTM1LjAuNzA0OS4xMTUiXV0sMF0.&dt=1745918482054&bpp=1&bdt=72&idt=98&shv=r20250424&mjsv=m202504240101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3Df22668bce9793ae4%3AT%3D1735196613%3ART%3D1745918205%3AS%3DALNI_Mb4Xpwl1SO1AcvqroR6xccDm_sheQ&gpic=UID%3D00000f7c5320f40b%3AT%3D1735196613%3ART%3D1745918205%3AS%3DALNI_Mb1dz_DHiT2yDzXLMaB9CDkQl4XGg&eo_id_str=ID%3Dcdf7f2f01784f52d%3AT%3D1735196613%3ART%3D1745918205%3AS%3DAA-Afjb8kbeupLLyQ0QHQmZxpM4v&prev_fmts=0x0&nras=1&correlator=5493113691668&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=4&u_h=1080&u_w=1920&u_ah=1032&u_aw=1920&u_cd=24&u_sd=1&dmc=8&adx=448&ady=1935&biw=1905&bih=945&scr_x=0&scr_y=0&eid=95358976%2C95359239%2C42533293%2C95359116%2C31090357%2C95340253%2C95340255&oid=2&pvsid=6819427874572478&tmod=1123576727&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1920%2C0%2C1920%2C1032%2C1920%2C945&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=1&td=1&tdf=2&psd=W251bGwsbnVsbCxudWxsLDNd&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=102

“Lakin iqlim dəyişikliyi ciddi problemdir və bütün seçimlərimizi başa düşmək çox vacibdir ki, siyasətçilər məlumatlı qərarlar qəbul etmək üçün lazım olan sübutlara malik olsunlar.”

Tədqiqatçılar stratosferik aerozol inyeksiyasının təsirini qiymətləndirmək üçün iqlimin kompüter modeli olan Böyük Britaniyanın Earth System Model 1 (UKESM1) modelində simulyasiyalar aparıblar. Müxtəlif hündürlüklərdə, enliklərdə və fəsillərdə kiçik əks etdirən hissəciklər əmələ gətirən kükürd dioksidi əlavə edərək , müxtəlif yerləşdirmə strategiyalarının effektivliyini ölçə bildilər.

Onlar dedilər ki, stratosferik aerozol inyeksiyasının aşağı hündürlükdə yerləşdirilməsi yalnız Yerin qütb bölgələrinə yaxın olduqda işləyə bilər . Effektiv olmaq üçün stratosferdə, əksər buludların üstündən yuxarı atmosfer təbəqəsi olan hissəciklər yaradılmalıdır və bu təbəqə yerə daha yaxın, qütblərə daha yaxındır.

Atmosferin ən aşağı təbəqəsi olan troposferdə istənilən aerozol hissəcikləri buludlara tutulduqca və yağış yağdıqda tez yox olardı. Bununla belə, stratosfer quru, sabit və buludsuzdur, yəni əlavə edilmiş hissəciklər aylar və ya illərlə qalacaq.

Tədqiqatçılar hər yarımkürənin yerli yaz və yay aylarında 13 km məsafədə ildə 12 milyon metrik ton kükürd dioksidin yeridilməsinin planeti təxminən 0,6°C soyudacağını təxmin etdilər. Bu, 1991-ci ildə Pinatubo vulkanının püskürməsi nəticəsində atmosferə əlavə edilən təxminən eyni miqdardır ki, bu da qlobal temperaturda müşahidə edilə bilən eniş yaradır.

Gündəlik anlayışlar üçün Phys.org-a etibar edən 100.000-dən çox abunəçi ilə elm, texnologiya və kosmosda ən son yenilikləri kəşf edin . Pulsuz xəbər bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və mühüm nailiyyətlər, yeniliklər və tədqiqatlar haqqında gündəlik və ya həftəlik yeniləmələr əldə edin .Abunə ol

Simulyasiyada kükürd dioksidi ekvatordan 60 dərəcə şimal və cənub enliklərində əlavə edilib. Bu, təxminən Norveçdəki Oslo və Alyaskadakı Ankoric enlikləridir; cənubda, bu, Cənubi Amerikanın ən cənub ucundan aşağıda olardı.

Bu strategiya kükürd dioksidi 20 km məsafəyə vurmaq qədər təsirli deyil, çünki hissəciklər stratosferdə uzun müddət, yəni 20 km-də bir neçə ilə qədər deyil, 13 km-də cəmi bir neçə ay qalmır.

Bununla belə, mövcud təyyarələrdən istifadə edərək aşağı hündürlük strategiyası yüksək hündürlükdə yanaşmadan daha tez başlaya bilər, tədqiqatçılar daha əvvəl aparılan bir araşdırmada yüksək uçan təyyarələrin dizaynının və sertifikatlaşdırılmasının on il çəkə biləcəyini və bir neçə milyard dollara başa gələ biləcəyini qeyd etdilər.

Yale Universitetinin bir hissəsi olan Yale Ətraf Mühit Məktəbinin müəllimi, həmmüəllif Ueyk Smit deyir ki, “Əvvəlcədən mövcud olan təyyarələrin yerləşdirmə tankerləri kimi fəaliyyət göstərə bilməsi üçün hələ də əsaslı modifikasiya proqramı tələb olunsa da, bu marşrut yeni yüksək uçan təyyarənin layihələndirilməsindən çox daha sürətli olardı”.

Strategiya tez düzəliş deyil – qəfil istiləşmə və ya soyutma nəticəsində fəlakətli təsirlərin qarşısını almaq üçün hər hansı stratosferik aerozol inyeksiyası tədricən tətbiq edilməli və tədricən azaldılmalıdır. Həm də emissiyaların azaldılması ehtiyacını aradan qaldırmaz .

Exeter Universitetinin həmmüəllifi Dr. Matthew Henry, “Stratosferə aerozol inyeksiyası, əlbəttə ki, istixana qazı emissiyasının azaldılması üçün əvəz deyil, çünki hər hansı potensial mənfi yan təsirlər soyutma miqdarı ilə artır: biz yalnız xalis sıfırla uzunmüddətli iqlim sabitliyinə nail ola bilərik.”

Ətraflı məlumat: Yerin Gələcəyi (2025). agupubs.onlinelibrary.wiley.co … 10.1029/2024EF005567

Jurnal məlumatı: Yerin gələcəyi 

London Universitet Kolleci tərəfindən təmin edilmişdir