Yeni araşdırmaya görə, dünya magistrallarının günəş panelləri ilə örtülməsi karbon qazı emissiyalarını və yol qəzalarını kəskin şəkildə azalda bilər . Qlobal miqyasda magistral yollar üzərində günəş enerjisi ilə işləyən damların quraşdırılmasının xərclərini və faydalarını hesablayan iddialı hesablama, qalıq yanacaqlara olan ehtiyacı azaltmaqla dünyada karbon emissiyalarını təxminən 28% azalda bilər.

Tədqiqat magistralların və digər əsas yolların üstündə qaldırılmış, elektrik enerjisi istehsal edən və avtomobilləri əlverişsiz hava şəraitindən qoruyan günəş panelləri şəbəkəsini nəzərdə tutur . Araşdırma Earth’s Future jurnalında dərc olunub .

Çin Elmlər Akademiyasının uzaqdan zondlama üzrə alimi və tədqiqatın aparıcı müəllifi Ling Yao, “Bəzi magistral fotovoltaik dam pilot proqramları var , lakin bizim təsəvvür etdiyimiz miqyasda deyil” dedi. “Yer kürəsinin magistral yollarının günəş damları ilə örtülməsi ildə 17,58 pewatt saat elektrik enerjisi istehsal edə bilər ki, bu da 2023-cü ildə dünya üzrə ümumi elektrik istehlakının 60%-dən çoxuna bərabərdir.”

Müəlliflər, İqlim Dəyişikliyi üzrə Beynəlxalq Panel tərəfindən qoyulan 1,5 dərəcə Selsi (2,7 dərəcə Fahrenheit) istiləşmə məqsədinə çatmaq üçün karbon emissiyalarını azaltmaq üçün innovativ həllər tələb olunur. Günəş fotovoltaikləri və ya günəş panelləri 2012 və 2021-ci illər arasında quraşdırılmış yeni bərpa olunan enerji mənbələrinin 40%-ni təşkil edirdi. Günəş panellərinin qiyməti aşağı düşdükcə, Yao kimi yaradıcı günəş layihələri davamlı enerjiyə qlobal keçidə kömək edə bilər .

Yenilənə bilən və təhlükəsiz gələcəyi təsəvvür edin

Bu yaradıcı tədqiqat üçün ilham Yaoya axşam gediş-gəlişi zamanı yol keçidindən keçərkən gəldi.

“Mən birdən yola baxdım və düşündüm ki, “Yollar bir-birinə bağlıdır. Bu, bir şəbəkə kimidir – avtomobillər bir yerdən başqa yerə sərbəst hərəkət edə bilirlər “dedi. “Niyə yollarımızı fotovoltaik şəbəkəyə çevirməyək?” deyə düşündüm”.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&us_privacy=1—&gpp_sid=-1&client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=2793866484&adk=675901022&adf=1873531024&pi=t.ma~as.2793866484&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1722974177&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Ftechxplore.com%2Fnews%2F2024-08-roofing-highways-solar-panels-carbon.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTAuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTI3LjAuNjUzMy44OSIsbnVsbCwwLG51bGwsIjY0IixbWyJOb3QpQTtCcmFuZCIsIjk5LjAuMC4wIl0sWyJHb29nbGUgQ2hyb21lIiwiMTI3LjAuNjUzMy44OSJdLFsiQ2hyb21pdW0iLCIxMjcuMC42NTMzLjg5Il1dLDBd&dt=1722973305811&bpp=2&bdt=2017&idt=1435&shv=r20240801&mjsv=m202408060101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D3b199fcd67477665%3AT%3D1722782760%3ART%3D1722974102%3AS%3DALNI_MYiVAjEyy4dUxgOksNR26c7Dw2QPA&eo_id_str=ID%3Dd042eab5cd0e9128%3AT%3D1722782760%3ART%3D1722974102%3AS%3DAA-AfjaezaeceO7ROnaS-eCO7629&prev_fmts=0x0%2C1423x739&nras=2&correlator=5543249383372&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=900&u_w=1440&u_ah=860&u_aw=1440&u_cd=24&u_sd=1&dmc=8&adx=347&ady=1861&biw=1423&bih=739&scr_x=0&scr_y=0&eid=44759875%2C44759926%2C44759837%2C44798934%2C95334526%2C95334830%2C95337868%2C31085927%2C31084186%2C95339222%2C95336267%2C31078663%2C31078665%2C31078668%2C31078670&oid=2&pvsid=1000033645442473&tmod=1799158171&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1440%2C0%2C0%2C0%2C1440%2C739&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=0&td=1&tdf=0&psd=W251bGwsbnVsbCwibGFiZWxfb25seV80IiwxXQ..&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=M

Magistral yollar üzərində günəş enerjisi ilə işləyən damların tikintisi elektrik enerjisi istehsal etməklə, istixana qazı yaradan enerjiyə tələbatı azaltmaqla və nəticədə karbon emissiyalarını azaltmaqla artıq işlənmiş əraziləri istifadəyə verəcək. Yer kürəsi 3,2 milyon kilometrdən (1,9 milyon mil) çox magistral yollarla örtülüdür – ekvatoru 251 dəfə əhatə etmək üçün kifayət qədər asfalt.

Son illərdə günəş enerjisi ilə örtülmüş dayanacaqlar çoxalıb, lakin fotovoltaik asfaltlı və dam örtüyü ilə örtülmüş yollar hələ başlanğıc mərhələsindədir. Bəzi ölkələr texnologiyanın vədlərini göstərmək üçün kiçik pilot miqyaslı avtomagistral fotovoltaik layihələrə başlasa da, günəş panelləri ilə örtülmüş uzun magistral yollar hələ çox uzaqdadır.

Tədqiqatçılar dünya üzrə magistral yolları və əsas magistral yolları araşdırıb və hər bir ölkədə və ya regionda günəş panelləri şəbəkəsinin qurulması və saxlanması xərclərini hesablayıblar. Onlar öz analizlərini magistral yolun kənar zolaqlarına doğru 10 dərəcə əyilmə ilə yerləşdirilmiş 250 vatt maksimum enerji istehsal edən polisilikon fotovoltaik panellərə əsaslandırıblar .

Yao bildirib ki, dünyanın magistral yolları və əsas magistral yolları üzərində günəş enerjisi ilə işləyən damların quraşdırılması 52,3 milyard günəş panelindən istifadə edəcək. Magistral yolu əhatə edən günəş panelləri bütün dünyada ildə 17,578 terawatt-saata qədər istehsal edəcək ki, bu da ABŞ-ın illik enerji istehsalından dörd dəfə çoxdur. Əsas magistral yollar üzərində günəş damlarının quraşdırılması ildə əlavə 13,570 terawatt-saat istehsal edəcək.

Meqavat-saata düşən xərc və enerji istehsalı potensialı coğrafi baxımdan dəyişəcək və qurğuların əksəriyyəti Şərqi Çin, Qərbi Avropa və ABŞ-ın Şərq Sahili kimi bir çox magistral yolları olan sıx məskunlaşan ərazilərin yaxınlığında tikiləcək.

Bütün dünyada magistral fotovoltaik damların quraşdırılması ilə dünya ildə 9,66 giqaton qalıq yanacaqla əmələ gələn karbon qazının ekvivalentini və ya 2022-ci ildə ABŞ-da istixana qazı emissiyalarının üçdə ikisini əvəz etmək üçün kifayət qədər enerji istehsal edə bilər.

“Bu, məni həqiqətən təəccübləndirdi. Mən başa düşmədim ki, təkcə magistral yollar belə böyük fotovoltaik qurğuların yerləşdirilməsinə kömək edə bilər, dünyanın elektrik tələbatının yarıdan çoxunu yarada bilər və qlobal karbon emissiyalarını azaltmaq üçün təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər” dedi Yao.

Tədqiqatın təxminlərinə görə, günəş magistralının damları sürücüləri və yolu yağış və qardan qoruyaraq, xüsusilə yağışın çox olduğu bölgələrdə dünya miqyasında nəqliyyat ölümlərini 10,8% azalda bilər. Təkmilləşdirilmiş magistral yol təhlükəsizliyi əlavə olaraq yol qəzalarının iqtisadi xərclərini azaldar.

Problemlər silsiləsi

Futuristik avtomobil yolunun qurulması, baha başa gələn quraşdırmalar (potensial olaraq ekvivalent yer əsaslı massivlərin dəyərindən dörd dəfəyə qədər) və texniki xidmət xərcləri də daxil olmaqla uğursuzluqlarla üzləşə bilər. Və bu çağırışlardan kənarda milyardlarla günəş panellərini necə təmizləmək kimi daha adi problemlər var .

Yao, bununla belə, bu kiçik pilot proqramların reallaşacağına və bəzi ölkələrin magistral günəş damlarını geniş miqyasda tətbiq edəcəyinə ümid edir. O, fotovoltaik damların ABŞ-ın cənub-qərbində olduğu kimi magistral yolun uzun, düz hissələrində ən asan şəkildə quraşdırılmasını nəzərdə tutur.

“Əslində bunu praktikada tətbiq etmək, kimsə bu ideyanın praktik olduğuna inandırmaq üçün ən yaxşı sübutdur” dedi.

Daha çox məlumat: Hou Jiang və digərləri, Günəş panelləri ilə dam örtüyü magistralları karbon emissiyalarını və nəqliyyat itkilərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, Yerin gələcəyi (2024). DOI: 10.1029/2023EF003975

Jurnal məlumatı: Yerin gələcəyi Amerika Geofizika Birliyi tərəfindən təmin edilmişdir