İllərlə davam edən hazırlıqlardan sonra Aurora Innovation-ın Texasda avtonom yük maşınlarının böyük buraxılışı gözlənilməz bir maneə ilə üzləşir: təhlükəsizlik üçbucaqları.

Ənənəvi böyük qurğu magistral yolun kənarına çəkildikdə, sürücülərdən qanuni olaraq qarşıdan gələn nəqliyyatı xəbərdar etmək üçün avtomobilin arxasına bir sıra narıncı üçbucaqlar və ya məşəllər yerləşdirmələri tələb olunur. Aurora-nın yarıları kabinədə insan olmadan işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, yəni yük maşınları kənara çəkildikdə xəbərdarlıq işarələrini qoyacaq heç kim olmayacaq.

Strip Bölgəsində yerləşən şirkət , 2023-cü ilin əvvəlində federal tənzimləyicilərə azadolma üçün ərizə vermək üçün Google-un əsas Alphabet-in törəmə şirkəti olan Waymo ilə birləşdi. Keçən həftə Federal Avtomobil Daşıyıcılarının Təhlükəsizliyi İdarəsi bu tələbi rədd edərək, Aurora-nın bir avtomobildən necə çıxacağına dair suallar doğurdu. aprel ayına planlaşdırılan kommersiya təqdimatı.

Aurora sözçüsü, qərarın bu buraxılışın vaxtına təsir etməyəcəyini və şirkətin necə olduğunu açıqlamadan hələ də qaydalara əməl edə biləcəyinə inandığını söylədi.

Hökumət, o vaxtdan bəri diqqətini robotaxizə yönəldən Aurora və Waymo-nun, onların həllinin – kabinəyə quraşdırılmış bir sıra xəbərdarlıq mayaklarının – ənənəvi yanaşma ilə eyni səviyyədə təhlükəsizlik təmin edəcəyini göstərmək üçün adekvat məlumat təqdim edə bilmədiklərini söylədi. Şirkətlər yenilənmiş ərizəni yenidən təqdim edə bilər, lakin bunun işlənməsi aylar çəkə bilər.

Aurora əvvəlcə 2024-cü ilin sonuna qədər kommersiya təqdimatını planlaşdırırdı, lakin proqram təminatı hazır olmadığı üçün debütünü itələdi. Oktyabr ayında şirkət Dallasdan Hyustona gedən marşrutda uzaqdan izlənilən tək bir yük maşını ilə başlayacağını söylədi.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=188&slotname=2793866484&adk=1121470953&adf=746485419&pi=t.ma~as.2793866484&w=750&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1736141348&rafmt=11&format=750×188&url=https%3A%2F%2Ftechxplore.com%2Fnews%2F2025-01-pittsburgh-based-autonomous-truck-company.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTkuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTMxLjAuNjc3OC4yMDUiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEzMS4wLjY3NzguMjA1Il0sWyJDaHJvbWl1bSIsIjEzMS4wLjY3NzguMjA1Il0sWyJOb3RfQSBCcmFuZCIsIjI0LjAuMC4wIl1dLDBd&dt=1736141348403&bpp=1&bdt=79&idt=76&shv=r20241212&mjsv=m202412090101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3Dfdc40d724f2dca57%3AT%3D1735367325%3ART%3D1736141337%3AS%3DALNI_MYStQ6fUQQQLyo5Z7z1h-XhXcWBtA&gpic=UID%3D00000f80eacffadc%3AT%3D1735367325%3ART%3D1736141337%3AS%3DALNI_MYaOugky0UawScoidzfbXof3-N-iw&eo_id_str=ID%3De43bb863646b60b8%3AT%3D1735367325%3ART%3D1736141337%3AS%3DAA-AfjbQoPwZqH28q9IwcCLRSzzg&prev_fmts=0x0&nras=1&correlator=7514975608497&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=1080&u_w=1920&u_ah=1032&u_aw=1920&u_cd=24&u_sd=1&dmc=8&adx=447&ady=1690&biw=1903&bih=945&scr_x=0&scr_y=0&eid=42533203%2C31089324%2C31089326%2C95344789%2C95347433%2C95340253%2C95340255&oid=2&pvsid=860317120462231&tmod=2032481434&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1920%2C0%2C1920%2C1032%2C1920%2C945&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=1&td=1&tdf=2&psd=W251bGwsbnVsbCxudWxsLDNd&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=81

Tənzimləyicilər ən yüksək prioritetin təhlükəsizlik olduğunu söylədi. Kommunikasiya direktoru Cicely Waters e-poçt vasitəsilə bildirib ki, administrasiya “millətimizin yollarında qəzaların, xəsarətlərin və ölüm hallarının azaldılması da daxil olmaqla, bizim siyasət məqsədlərimizə nail olan texnoloji irəliləyişləri qəbul edir”.

Agentliyin qərarını ləğv etmək üçün Aurora xəbərdarlıq mayak yanaşmasının effektivliyini göstərən əlavə məlumatlar təqdim etməlidir. Şirkət həmçinin tətbiq dairəsini daraltmalı ola bilər.

Aurora və Waymo əvvəlcə avtonom kommersiya motorlu nəqliyyat vasitələrini idarə edən bütün şirkətlər üçün geniş, sənaye miqyasında azad olmaq istədilər. Hökumət müxtəlif şirkətlərin tapşırığa necə yanaşacağı ilə bağlı narahatlığını ifadə edib.

Waymo, Aurora ilə təkrar doldurulması ilə bağlı şərh verməkdən imtina etdi. Kaliforniyada yerləşən Mountain View şirkəti, 2024-cü ildə 4 milyon tam avtonom sərnişin səfərini təmin edən robotaxis parkına daha çox diqqət yetirmək üçün 2023-cü ilin iyul ayında bəzi yük daşıma səylərindən imtina etdi.

Avtonom nəqliyyat vasitələrinin tənqidçiləri tətbiqdən inkişaf edən sənaye haqqında daha geniş şikayətlər vermək üçün bir forum kimi istifadə etdilər.

Sahibi-Operator Müstəqil Sürücülər Assosiasiyasının prezidenti və baş icraçı direktoru Todd Spenser agentliyə yazdığı məktubda “AV texnologiyasının dizayn edildiyi kimi yerinə yetirmədiyi, təhlükəsizlik performansını daha da təhlükə altına alan çoxlu halları görməyə davam edirik” dedi. .

Yük Maşınlarının Təhlükəsizliyi Koalisiyasının icraçı direktoru Zach Cahalan, “məlumatların olmaması tələb edir ki, [Nəqliyyat Departamenti] bu eksperimentin bir hissəsi olmağa heç vaxt razı olmayan 200+ milyon yol istifadəçisinin həyatını lüzumsuz riskə atmamasını”.

Aurora, keçən həftə “AV sənayesi Nəqliyyat Departamentinin qərarından məyus olduğunu” yazan Avtonom Avtomobil Sənayesi Assosiasiyasının baş icraçı direktoru Jeff Farrahın açıq bəyanatına istinad edərək, rədd cavabı ilə bağlı əlavə şərh verməkdən imtina etdi.

“Maraqlı tərəflər texnologiyanın Amerika yollarını daha təhlükəsiz edəcəyi ilə geniş şəkildə razılaşırlar. Bununla belə, DOT-un kritik bir məqamda texnologiyanı mənimsəmək imkanından imtina etməsi təxminən iki il çəkdi” deyə cənab Farrah yazdı. “AV sənayesi bu texnologiyanın həyatını xilas etmək üçün tətbiq oluna biləcəyini təmin etmək üçün bütün mövcud variantları nəzərdən keçirəcək.”

2024 PG Publishing Co. Tribune Content Agency, LLC tərəfindən paylanmışdır.