Əsrlər əvvəl dünyanın estuarları quşlarla dolu idi və balıq sürüləri, onların bataqlıqları və boz-mavi üfüqə əriyən sonsuz kanal yolları ilə qarışıq idi.

Bu günə qədər sürətlə irəliləyin və Nyu-York Limanı , San-Fransisko Körfəzi və Mayami Biskeyn Körfəzi kimi çayların dənizə qovuşduğu ərazilərdə bu yaşayış mühitinin 80%-90%-i üzərində tikilib.

Nəticə, estuarların yaşayış yerlərinin ekoloji cəhətdən dağılması və şəhərləri fırtına dalğalarından və dəniz səviyyəsinin qalxmasından qorumağa kömək edən bufer zonalarının itirilməsi oldu. Lakin zərər təkcə quruda görünənlər deyil.

Qalan su yollarının bir çoxunun səthinin altında, urbanizasiyanın başqa bir forması sahil xətlərinin ekstremal fırtınalara və dəniz səviyyəsinin qalxmasına qarşı həssaslığını yavaş-yavaş artırır: Nəhəng dərinləşdirmə və mühəndislik layihələri 19-cu əsrdən bəri gəmiçilik kanallarının dərinliyini iki dəfədən çox artırmışdır .

Bu okean magistrallarından bəziləri su xəttindən 50 fut aşağıda və təxminən dörddə bir mil uzunluğunda nəhəng konteyner gəmilərinə əvvəllər dayaz ərazilərdə sürüşməyə imkan verir . Nümunə olaraq 1840-cı illərdə 10 fut (3 metr) dərinlikdə olan , lakin bu gün 50 fut (15 metr) dərinlikdə olan Nyu-Cersinin Nyuark körfəzidir.

Dərin kanalların dərinləşdirilməsinin nəticəsi ondan ibarətdir ki, hər dalğa və ya fırtına ilə su da estuarlara daha asan daxil olur və çıxır. Bu qazılmış kanallarda kobud və dayaz kanal dibinin yaratdığı axına təbii müqavimət azalır. Daha az sürtünmə ilə bu, daha böyük yüksək gelgitlərə və fırtına dalğasına səbəb ola bilər .

Sahil mühəndisləri və okeanoloqlar olaraq biz sahil okeanı fizikasını və fırtına dalğasını öyrənirik. Əgər insanlar bəzi güzəştləri qəbul etməyə hazır olsalar, “estuar urbanizasiya”nın yaratdığı problemlərin həlli yolları var.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&us_privacy=1—&gpp_sid=-1&client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=8188791252&adk=2329133447&adf=1857921027&pi=t.ma~as.8188791252&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1729106461&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fnews%2F2024-10-coastal-cities-hidden-vulnerability-storm.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTUuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTI5LjAuNjY2OC4xMDEiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEyOS4wLjY2NjguMTAxIl0sWyJOb3Q9QT9CcmFuZCIsIjguMC4wLjAiXSxbIkNocm9taXVtIiwiMTI5LjAuNjY2OC4xMDEiXV0sMF0.&dt=1729106016948&bpp=1&bdt=365&idt=436&shv=r20241014&mjsv=m202410150101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D534c8786bf75d2ee%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DALNI_MbTHKZxl7gLOzTILa8TX13EitEOIw&gpic=UID%3D00000f0bc87df992%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DALNI_MaecMbMcxPwV-J3CvP8YQRtr_yFWw&eo_id_str=ID%3D225932ab59df61d0%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DAA-AfjYAtaJRoyFre-9Jvpoxw817&prev_fmts=0x0%2C1381x663&nras=2&correlator=1870098834573&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=864&u_w=1536&u_ah=816&u_aw=1536&u_cd=24&u_sd=1.375&dmc=8&adx=326&ady=1987&biw=1381&bih=663&scr_x=0&scr_y=0&eid=44759875%2C44759926%2C44759837%2C31084127%2C95341937%2C95344187%2C95345270%2C31088101&oid=2&pvsid=2753504593432543&tmod=520045854&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fsort%2Fdate%2Fall%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C0%2C0%2C0%2C1396%2C663&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=0&td=1&tdf=0&psd=W251bGwsW251bGwsbnVsbCxudWxsLCJkZXByZWNhdGVkX2thbm9uIl0sbnVsbCwxXQ..&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=M

Drenajın gözlənilməz yan təsiri

Tədqiqatımızın göstərdiyi kimi, dərinləşdirmənin təsirləri ən çox keçən əsrdə bir çox estuarlarda böyüyən və bir çox şəhərlərdə narahatlıq yaradan daşqınların artmasına səbəb olan gündəlik gelgitlərdə görünür .

Gelgit diapazonu – yüksək və aşağı gelgit arasındakı orta fərq – bir çox estuarlarda iki dəfə artdı və digərlərində əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi . Nəticədə, yüksək gelgit səviyyələri çox vaxt dəniz səviyyəsinin qalxmasından daha sürətli yüksəlir və onun nəticələrini daha da pisləşdirir.

Bu daha böyük gelgitlərin ən çox yayılmış günahkarı estuar urbanizasiyasıdır.

Məsələn, su axınının diapazonunun demək olar ki, iki dəfə artdığı Mayamidə ən böyük töhfə təxminən 50 fut dərinlikdə (15 metr), 500 fut enində (150 metr) limana giriş kanalının tikintisi və dərinləşdirilməsidir . 20-ci əsrin əvvəlləri.

Nyu Yorkda, Kuinsin cənubundakı bəzi məhəllələrdə bu gün ildə 15 kiçik gelgit daşqınları müşahidə olunur. Kompüter modelləşdirməsi göstərir ki, bu daşqınlar dəniz səviyyəsinin qalxması və landşaft dəyişiklikləri, o cümlədən sənaye sahələri, hava limanları və məhəllələrin tikintisi üçün bataqlıq əraziləri dolduran dərinləşdirmə və bataqlıqların meliorasiyası layihələri ilə təxminən bərabər ölçüdə baş verir .

Sübutlar və kompüter modelləşdirməsi göstərir ki, Nyu-York , Ceksonvill , Uilminqton , Filadelfiya , Floridanın cənub-şərqi və Luiziana ştatının cənub-qərb ştatlarının bəzi hissələrinə təsir edən hər hansı qasırğa qasırğası , ehtimal ki, estuarların urbanizasiyası səbəbindən daha yüksək su səviyyələri yaradacaq və potensial olaraq qorunmayan ərazilərdə daha çox ziyan vuracaq. bölgələr.

Dəyişikliklər son 150 il ərzində tədricən baş verdiyi üçün bu xərclər nəzərəçarpacaq dərəcədə nəzərə çarpmayıb. Lakin dəniz səviyyəsinin qalxması və turbo yüklü fırtınalar daşqınların tezliyini və şiddətini artırdıqca, problem daha aydın görünür.

Daşqın probleminin həlli yolları

Dəniz səviyyəsinin yüksəlməsinə cavab olaraq, mümkün həll yolu kimi, estuar urbanizasiyasının fərqli forması yeni diqqəti cəlb edir.

Fırtına dalğası hadisələri zamanı bağlana bilməsi üçün estuarlarda və ya onların girişlərində qapalı fırtına maneələri və ya gelgit darvazaları tikilir. Bəzi nümunələrə New Orleans üçün maneələr daxildir ; London ; Venesiya, İtaliya ; və Hollandiya . Bu cür maneələr şəhərləşmiş estuar sahillərinin sahil mühafizəsi üçün sel sistemləri ilə yanaşı getdikcə daha çox təklif olunur.

ABŞ Ordusu Mühəndislər Korpusu bu yaxınlarda Mayami yaxınlığında, Yamayka Körfəzi yaxınlığında, Queens və Galveston, Texas da daxil olmaqla, 11 əlavə estuar üçün dalğalanma maneələrini tövsiyə etdi .

Dalğalanma maneələri dəniz səviyyəsinin qalxması nəticəsində yaranan daşqınlara qarşı uzunmüddətli həll yolu deyil və onların mənfi təsirləri hələ də yaxşı başa düşülmür.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&us_privacy=1—&gpp_sid=-1&client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=8188791252&adk=2329133447&adf=2996406042&pi=t.ma~as.8188791252&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1729106480&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fnews%2F2024-10-coastal-cities-hidden-vulnerability-storm.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTUuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTI5LjAuNjY2OC4xMDEiLG51bGwsMCxudWxsLCI2NCIsW1siR29vZ2xlIENocm9tZSIsIjEyOS4wLjY2NjguMTAxIl0sWyJOb3Q9QT9CcmFuZCIsIjguMC4wLjAiXSxbIkNocm9taXVtIiwiMTI5LjAuNjY2OC4xMDEiXV0sMF0.&dt=1729106016949&bpp=1&bdt=366&idt=439&shv=r20241014&mjsv=m202410150101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D534c8786bf75d2ee%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DALNI_MbTHKZxl7gLOzTILa8TX13EitEOIw&gpic=UID%3D00000f0bc87df992%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DALNI_MaecMbMcxPwV-J3CvP8YQRtr_yFWw&eo_id_str=ID%3D225932ab59df61d0%3AT%3D1729101614%3ART%3D1729106327%3AS%3DAA-AfjYAtaJRoyFre-9Jvpoxw817&prev_fmts=0x0%2C1381x663%2C540x135&nras=2&correlator=1870098834573&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=864&u_w=1536&u_ah=816&u_aw=1536&u_cd=24&u_sd=1.375&dmc=8&adx=326&ady=3722&biw=1381&bih=663&scr_x=0&scr_y=1120&eid=44759875%2C44759926%2C44759837%2C31084127%2C95341937%2C95344187%2C95345270%2C31088101&oid=2&pvsid=2753504593432543&tmod=520045854&uas=3&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fsort%2Fdate%2Fall%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C0%2C1536%2C816%2C1396%2C663&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=1.1&td=1&tdf=0&psd=W251bGwsW251bGwsbnVsbCxudWxsLCJkZXByZWNhdGVkX2thbm9uIl0sbnVsbCwxXQ..&nt=1&ifi=3&uci=a!3&btvi=2&fsb=1&dtd=M

Təbii həllər

Bataqlıqlar və manqrovlar da məşhur təbiətə əsaslanan həll yolu kimi ortaya çıxdı.

İcmalar və hökumət maliyyəsi diqqəti sahilyanı ərazilərdə bufer kimi bərpa etmək və ya yeni bataqlıq ərazilər yaratmaq cəhdlərinə yönəldib. Lakin bu həll Nyu York kimi əksər liman şəhərlərində daşqından qorunmaq üçün boş yer olmaması səbəbindən təsirsizdir.

Bir mil bataqlıqdan keçən fırtına dalğası saytın xüsusiyyətlərindən asılı olaraq bir neçə düym azaldıla bilər . Ancaq tipik şəhər estuarının sahillərində işləmək üçün yalnız on fut açıq sahə var, əgər bu qədərdirsə. Dar bir məkanda bitki örtüyünün edə biləcəyi ən yaxşı şey dalğa hərəkətini azaltmaqdır, bu, adətən küləklə idarə olunan fırtına dalğalarından qorunan estuarlarda yerləşən şəhərlər üçün ən aktual problem deyil .

Nəticə etibarı ilə dizayn edilmiş bataqlıq ərazilər cəlbedici olsa da, xüsusilə gəmi ölçüləri və nehir boyu urbanizasiya tendensiyaları davam edərsə , səmərəsiz ola bilər .

Təbiəti işə qaytarmağın daha yaxşı yolları

Tədqiqatımız alimlər, mühəndislər və daha geniş cəmiyyət üçün daha geniş düşünmək üçün bir fürsət ortaya qoyur – bir zamanlar daşqınları azaldan və ya udmuş ​​estuarların təbii xüsusiyyətlərinin daha əhatəli şəkildə dəyişdirilməsini və bərpasını nəzərdən keçirmək.

Mümkün həll yollarına kifayət qədər istifadə olunmayan daşıma kanallarının texniki cəhətdən dərinləşdirilməsinin dayandırılması , zəif və indi tez-tez su basmış sənaye sahələrindən və məhəllələrindən tədricən geri çəkilmək və bu daha böyük əraziləri bataqlıq ərazilərə bərpa etmək daxildir .

Bu yanaşmalar daşqınları kəskin şəkildə azalda bilər və dəniz səviyyəsinin qalxmasından illərlə qorunma təmin edə bilər . Tarixi kanalların və bataqlıq ərazilərin konfiqurasiyalarının bərpası, lakin, qəbul edilən iqtisadi xərclərə görə, həm də daha dərin kanal dərinliklərinin kumulyativ təsiri çox vaxt tanınmadığına görə, sahil fırtınası riskinin idarə edilməsi tədqiqatlarında nadir hallarda ciddi şəkildə nəzərə alınır.

Şəhərləşmiş estuarların bu üsullarla yenidən qurulması, daşqın düzənliyini bərpa etmək üçün satınalma proqramları ilə birləşdirilə bilər və riski daha davamlı şəkildə azalda bilər. Və ya mövcud məhəllələri daha ekoloji cəhətdən faydalı şəkildə qorumaq üçün dəniz divarları ilə birləşdirilə bilər. Bu yanaşmalar şəhərlərimizin bir neçə qalan təbii ərazilərinin – onların mənsəblərinin daha da urbanizasiyası üçün alternativ kimi nəzərdən keçirilməlidir.

The Conversation tərəfindən təmin edilmişdir