Chalmers Texnologiya Universiteti tərəfindən

Gaby Clark tərəfindən redaktə edilmiş , Robert Eqan tərəfindən nəzərdən keçirilmişdir

 Redaktorların qeydləriKredit: Pixabay/CC0 Public Domain

Aviasiyanın iqlimə təsiri karbon qazı emissiyalarından kənara çıxır. Chalmers Texnologiya Universiteti və Göteborq Universitetinin tədqiqatçılarının iştirak etdiyi yeni beynəlxalq araşdırma, əks yolların aviasiyanın ümumi iqlim xərclərinin əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edə biləcəyini göstərir – atmosfer şəraitindən və uçuş yollarından asılı olaraq kəskin şəkildə dəyişən təsirlərlə. Tədqiqat qrupu, demək olar ki, yarım milyon uçuşdan əldə edilən məlumatları təhlil edərək, həm sənayeni, həm də siyasətçilərə aviasiyanı iqlim üçün optimallaşdırılmış əməliyyatlara istiqamətləndirməkdə dəstək ola biləcək yeni fikirlər yaratdı.

Tədqiqatçılar Daniel Johansson, Christian Azar, Susanne Pettersson, Thomas Sterner, Marc EJ Stettler və Roger Teoh “The social cost of aviation CO₂ and contrail cirrus” məqaləsində Nature Communications məqaləsində göstərirlər ki, həm CO₂ emissiyaları, həm də kontrendikasiyanın əmələ gəlməsi, iqlimdən asılı olaraq, hava şəraitinə və iqlimə təsirindən asılı olaraq aviasiya xərclərinə əhəmiyyətli dərəcədə kömək edir. nümunələr və marşrut qərarları.

Tədqiqatçılar Şimali Atlantika üzərində geniş uçuş və meteoroloji məlumatlara əsaslanaraq, nəzarət modeli və qabaqcıl iqlim-iqtisadiyyat modeli ilə birlikdə hər bir emissiya mənbəyinə aid edilən iqlim və sosial xərcləri təxmin etdilər.

Onların tapıntıları göstərir ki, tıxacların təsirini azaltmaq üçün strategiyalar əhəmiyyətli iqlim faydaları verə bilər – hətta bu cür tədbirlər davamlı təmasların əmələ gələ biləcəyi atmosfer bölgələrindən qaçmaq üçün uçuşların marşrutunun dəyişdirilməsini tələb etsə belə.

Tədqiqatın siyasətçilər, sənayedə maraqlı tərəflər və tədqiqat icması üçün bir neçə təsiri var, o cümlədən:

• Qarşıdurmaların iqlimə təsiri gələcək aviasiya və iqlim siyasətində nəzərə alınmalıdır.
• Aviaşirkətlər və hava nəqliyyatının idarə edilməsi iqlim baxımından əməliyyatları optimallaşdırmaq üçün yeni alətlər əldə edə bilər.
• Tədqiqat və innovasiya proqramları aviasiyanın ümumi iqlim təsirlərini idarə etmək üçün CO₂ (uzunmüddətli) və contrails (qısamüddətli) iqlim təsirlərini nəzərə almalıdır.

Daha çox məlumat: Daniel JA Johansson et al, Aviasiyanın sosial xərcləri CO ₂ və kontrail sirri, Nature Communications (2025). DOI: 10.1038/s41467-025-64355-5

Jurnal məlumatı: Nature Communications 

Chalmers Texnologiya Universiteti tərəfindən təmin edilmişdir