O, bir az kiçik qazonbiçən maşına bənzəyir, lakin ikili tutacaqların əvəzinə maşından planşet ölçülü ekranı olan tək qara dirək qalxır.

Bu robot “Ulduz Döyüşləri” filmindəki qızılla örtülmüş C-3PO kimi vəhşicəsinə danışan deyil, lakin danışmaq qabiliyyətinə malikdir. CrossBot adlı bu sadə prototip “Lost in Space” filmindəki Robot kimi mahnı oxumur və ya gitara çalmır, lakin onun yaradıcısı onun güclü alətlərə – piyada keçidlərində uşaqları qorumaq qabiliyyətinə və Körfəz bölgəsində keçid mühafizəsini azaltmaq potensialına malik olduğunu deyir. çatışmazlığı.

Fresno əyalətində elektrik və kompüter mühəndisliyi üzrə dosent, yaradıcı Hovannes Kulhandjian, “O, ətraf mühitə 360 dərəcəlik bir görünüşə malikdir” dedi. “Bu, çox ciddi bir cihazdır; uşaqlarla məşğul olduğunuz üçün səhv ehtimalınız çox aşağı olmalıdır.”

San Xosedəki Mineta Nəqliyyat İnstitutu ilə də işləyən Kulhandjian, CrossBot üçün patent üzərində işləyir.

O, Lidar, mikrofon, radar, videokamera imkanları, dinamik sistemi və qabaqcıl alqoritmlər daxil olmaqla sensorlarla təchiz olunub. Video nümayişində CrossBot yol kənarında çömbələrək, sonra tıxac aydın olduqda piyada keçidinə yuvarlanır.

Robot ekranının qırmızı işığı ilə piyada keçidinə yuvarlanır. Yaxınlaşan avtomobil dayandıqda ekran yaşıl rəngə çevrilir və yol kənarında gözləyən uşaqlara keçidin təhlükəsiz olduğunu bildirir. Robot, həmçinin görmə qüsurlu insana keçməyin təhlükəsiz olduğunu söyləyə bilər.

Kulhandjian, iki azyaşlı qızını Fresnodakı məktəbə apararkən və dərsə hazırlaşacaqları zaman müəllimlərin keçid mühafizəçisi kimi onları doldurduğunu görərkən robot keçid mühafizəsi ideyasına gəldiyini söylədi.

https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&us_privacy=1—&gpp_sid=-1&client=ca-pub-0536483524803400&output=html&h=135&slotname=2793866484&adk=675901022&adf=1873531024&pi=t.ma~as.2793866484&w=540&abgtt=6&fwrn=4&lmt=1723411665&rafmt=11&format=540×135&url=https%3A%2F%2Ftechxplore.com%2Fnews%2F2024-08-robot-children-streets-safely.html&wgl=1&uach=WyJXaW5kb3dzIiwiMTUuMC4wIiwieDg2IiwiIiwiMTI3LjAuNjUzMy44OSIsbnVsbCwwLG51bGwsIjY0IixbWyJOb3QpQTtCcmFuZCIsIjk5LjAuMC4wIl0sWyJHb29nbGUgQ2hyb21lIiwiMTI3LjAuNjUzMy44OSJdLFsiQ2hyb21pdW0iLCIxMjcuMC42NTMzLjg5Il1dLDBd&dt=1723409788337&bpp=8&bdt=1051&idt=1511&shv=r20240807&mjsv=m202408060101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3Db9da3e02405744d8%3AT%3D1721367090%3ART%3D1723411427%3AS%3DALNI_MbCxflFG1tK4Eg0JnLd1ADPoQRHCw&eo_id_str=ID%3D00ebd51b515acd52%3AT%3D1721367090%3ART%3D1723411427%3AS%3DAA-AfjajUyEPj_hS0T6XCNoUbt04&prev_fmts=0x0%2C1519x695&nras=2&correlator=6028667373919&frm=20&pv=1&rplot=4&u_tz=240&u_his=1&u_h=864&u_w=1536&u_ah=816&u_aw=1536&u_cd=24&u_sd=1.25&dmc=8&adx=395&ady=1726&biw=1519&bih=695&scr_x=0&scr_y=0&eid=44759875%2C44759926%2C44759842%2C42531706%2C42532523%2C44795921%2C95334524%2C95334828%2C95337868%2C95339224%2C95336267%2C95339400%2C31078663%2C31078665%2C31078668%2C31078670&oid=2&pvsid=1590121398089258&tmod=1302623802&uas=0&nvt=1&ref=https%3A%2F%2Fphys.org%2F&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1536%2C0%2C1536%2C816%2C1536%2C695&vis=1&rsz=%7C%7CpeEbr%7C&abl=CS&pfx=0&fu=128&bc=31&bz=1&td=1&tdf=0&psd=W251bGwsbnVsbCwibGFiZWxfb25seV8xIiwxXQ..&nt=1&ifi=2&uci=a!2&btvi=1&fsb=1&dtd=M

Kulhandjian, öz robotu da daxil olmaqla, bütün uşaqlara kömək etmək üçün robotuna etibar etdiyini və cihazın şəhər küçələrində avtomobilləri, velosipedçiləri və piyadaları aşkar etmək üçün 90%-dən çox dəqiqliklə sınaqdan keçirildiyini söylədi.

Ancaq hər bir valideyn bu fikirlə satılmır.

Lafayette’nin valideyni Kelly Lathrop elektron poçtunda “Bir robot keçid mühafizəçilərimizi əvəz etsə, mən çaşqın olardım” dedi. “Keçid keşikçiləri uşaqlarımızı tanıyır və ümumiyyətlə onlara diqqət yetirirlər, onlar səhər və günortanın diqqət mərkəzindədirlər. Mən robotun nasaz olması və ya sındırılmaması üçün etibar etməzdim. Bu böyük və kiçik kəsişmələrdə real gözlərə ehtiyacımız var. “

Santa Clara’daki Laurelwood İbtidai Məktəbində oxuyan iki gənc qızın anası Angela Roberts, o da robotun etibarlılığından narahat olacağını söylədi, lakin son üç ildə məktəb keçidinin mühafizəçiləri ilə çoxlu dövriyyə gördüyünü söylədi.

Son bir neçə ildə San Jose, Oakland, Los Altos, San Francisco və Pleasant Hill məktəb rayonlarının hamısı keçid mühafizəçilərinin çatışmazlığından xəbər verdi. Hesabatlar göstərir ki, pandemiya zamanı bir çox keçid mühafizəçisi distant təhsil səbəbindən yerindən tərpəndi və bəziləri heç vaxt işlərinə qayıtmadı.

“Orta hesabla, görünür ki, həftələr olmasa da, hər iki aydan bir fərqli heyətlə keçid gözətçisi var. Və heç bir keçid gözətçisinin olmadığı günlərin olması qeyri-adi deyil” dedi Roberts. “Mənim nöqteyi-nəzərimə görə, keçid gözətçilərini işə götürmək və saxlamaq problemi iş saatlarına və maaşlarına görə davam edir. Tələbələr və ailələr həmişə orada olan keçid mühafizəçilərinə lütfkar və minnətdar olsalar da, robotlaşdırılmış keçid gözətçilərinə tələbat artıb. yaxşı həll yolu ola bilər”.

ABŞ Xəstəliklərə Nəzarət və Qarşısının Alınması Mərkəzlərinin məlumatına görə, piyadaların vurduğu avtomobil qəzaları da daxil olmaqla qəzalar 14 yaşdan kiçik uşaqların ölümünə səbəb olan ikinci səbəb olsa da, küçədə piyada olan bütün yaşlardakı insanlar təhlükə ilə üzləşirlər.

ABŞ-da piyada ölümlərini izləyən Qubernatorların Yol Təhlükəsizliyi Assosiasiyası, məlumatların mövcud olduğu son il olan 2022-ci ildə 7500-dən çox piyadanın sürücülər tərəfindən öldürüldüyünü müəyyən etdi. Hesabatda deyilir ki, bu, 1981-ci ildən bəri ən yüksək rəqəmdir.

Bu günlərdə robotlar müxtəlif səbəblərə görə müxtəlif üsullarla istifadə olunur. Onlar malları anbarlarda daşıyır, yük maşınlarına yükləyir və boşaldır, hissələri istehsal xətlərinə aparır və hətta paketləri çatdırır və qəhvə hazırlayır. Robotlar dəmir yollarını yoxlamaq və hava limanlarında baqajı idarə etmək, obyektləri təmizləmək və təhlükəsizlik yoxlamalarına kömək etmək üçün yerləşdirilib.

Faktiki olaraq, Mordor Intelligence tərəfindən Robotics Industry Size & Share Analysis Report-a görə, qlobal robototexnika bazarının həcminin 2029-cu ilə qədər 95,93 milyard dollara çatacağı proqnozlaşdırılır.

Kulhandjian dedi ki, onun robotu insanların işlərini əlindən almaq üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin Körfəz Bölgəsində illərlə davam edən mühafizəçi çatışmazlığı bunun problem olmaya biləcəyini göstərir. Kulhandjian robota böyük qırmızı dayanma işarəsi kimi əlavə komponentlər əlavə edə biləcəyini söyləsə də , o, cihazın on il davam edə biləcəyinə və satın alınmasının bir məktəb bölgəsinə təxminən 15,000-17,000 dollara başa gələcəyinə inandığını söylədi.

“CrossBot insan səylərini əvəz etmək əvəzinə onları tamamlamaq və artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur” dedi Kulhandjian.

“Bir çox ərazilərdə, xüsusən də svetoforun olmadığı bölgələrdə və ya işçilərin məhdud olduğu vaxtlarda kifayət qədər insan keçidi mühafizəsi olmaya bilər. CrossBot kritik vaxtlarda və yüksək tələbat olan ərazilərdə əlavə təhlükəsizlik tədbirləri təmin edərək bu boşluqları doldura bilər.”