Holden Grace Wilkins, Florida Dövlət Universiteti

Andrew Zinin tərəfindən redaktə edilmişdir

 Redaktorların qeydləriKredit: Pixabay/CC0 Public Domain

Milislərin hücumları Qırmızı dənizdə nəqliyyat zolaqlarını pozduqda, dalğalanma effektlərinin Cənubi Atlantika üzərindəki buludlara çatacağını çox az adam təsəvvür edirdi. Florida Dövlət Universitetinin atmosferşünas alimi Maykl Diamond üçün yük gəmilərinin marşrutunun dəyişdirilməsi aktual iqlim sualına aydınlıq gətirmək üçün nadir bir fürsət təqdim etdi – Daha təmiz yanacaq buludların əmələ gəlməsini nə qədər dəyişir?

Atmosfer Kimyası və Fizikası , Almaz və FSU Yer, Okean və Atmosfer Elmləri Departamentinin aspirant tələbəsi Lilli Boss- da dərc olunan araşdırmada göstərdi ki, kükürdü təxminən 80% azaldan yeni yanacaq qaydaları əvvəlki çirkli yanacaqlarla müqayisədə bulud damlacıqlarının əmələ gəlməsini də təxminən 67% azaldır.

“Qlobal daşımaların gözlənilməz istiqamətinin dəyişdirilməsi bizə aerozol-bulud qarşılıqlı təsirini qiymətləndirmək üçün unikal imkan verdi və qlobal iqlim proqnozlarında ən böyük qeyri-müəyyənlik mənbəyini azaltdı” dedi Diamond. “Sizin “laboratoriyanız” atmosfer olduqda, hər gün belə təcrübələr həyata keçirə bilməzsiniz. Bu, Yer kürəsində baş verənlər haqqında daha dəqiq təsəvvür əldə etmək üçün əvəzolunmaz bir fürsət idi.”

Tapıntılar qlobal iqlim modellərini təkmilləşdirməyə kömək edə bilər, siyasətçilər və elm adamlarına daha dəqiq iqlim proqnozları və ekoloji siyasətin insan sağlamlığını necə qoruya biləcəyinə dair fikirlər təklif edə bilər.

Daha təmiz yanacaq, daha az bulud

2020-ci ilin yanvar ayında Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) havanın çirklənməsini azaltmaq üçün dəniz yanacaqlarında kükürdün miqdarının əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasını əmr etdi. Gəmi emissiyalarından aerozollar, xüsusilə sulfat, buludların əmələ gəlməsinə və parlaqlığına təsir göstərir, bu da öz növbəsində Yerin enerji balansına təsir göstərir. Aerozol-bulud qarşılıqlı əlaqəsi olaraq adlandırılan bu hissəciklər buludların daha kiçik, daha çox sayda damcı ilə əmələ gəlməsinə səbəb olur, onları daha parlaq edir və beləliklə, günəş işığını daha çox əks etdirir. Bu, tarixən istixana qazlarının səbəb olduğu istiləşmənin təxminən üçdə birini maskalayan soyutma effekti yaradır.

Lakin havanın çirklənməsinin təsiri böyük qeyri-müəyyənlik və dəyişkənliklə qeyd olunur. Atmosferdə əsrlər boyu qalan karbon qazı və ya CO ₂ kimi uzunömürlü istixana qazlarından fərqli olaraq , aerozollar yalnız günlərlə və ya həftələrlə qalır. Bu qısa ömür, buludların gözlənilməz təbiəti ilə birləşərək, aerozol-bulud qarşılıqlı əlaqəsini qlobal iqlim proqnozlarında ən böyük qeyri-müəyyənlik mənbəyinə çevirir.

Diamondun əvvəlki araşdırması göstərmişdi ki, IMO 2020-dən sonra əsas gəmi dəhlizlərində buludlar daha böyük və daha az sayda damcılarla formalaşır. Alimlər hazırda okean üzərində udulan günəş işığının artmasının Atlantik Okeanında 2023 və 2024-cü illərdə dəniz istilik dalğalarında hansı rol oynadığını müzakirə edirlər. Fərqli qruplar da IMO 2020-dən sonra buludluluğun nə qədər azaldığı ilə bağlı fikir ayrılıqları var, təxminlər nisbətən kiçik 10%-lik dəyişiklikdən kütləvi 80%-lik azalmaya qədər dəyişir.

“Təbii” təcrübə

2023-cü ilin noyabr ayından başlayaraq Bab əl-Məndəb boğazındakı hücumlar Qırmızı dəniz nəqliyyatının kəskin azalmasına və Ümid burnu ətrafında gəmiçiliyin artmasına səbəb oldu. Nəticədə, davamlı, alçaq buludlara görə gəmi emissiyalarına çox həssas olan Cənubi Atlantika bölgəsi gəmi həcmində qəfil, kütləvi artım yaşadı.

Marşrutun dəyişdirilməsi hava və ya siyasətdən daha çox münaqişə ilə bağlı olduğundan, tədqiqatçılar buludların təkcə gəmi emissiyalarına birbaşa cavab olaraq necə dəyişdiyini müşahidə edə bildilər. Nəzarət edilən təcrübələrdə bu cür aydın səbəb-nəticə hallarını yaratmaq demək olar ki, mümkün deyil və bu, qiymətli təbii sınaq halına çevrilir.

Peyk məlumatları Atlantik okeanının cənub-şərqində azot dioksidində və ya NO ₂ -də aydın artım olduğunu aşkar etdi. NO ₂ , gəmi mühərrikləri tərəfindən buraxılan və 2020-ci il IMO yanacaq qaydalarına təsir etməyən qaz, gəmi fəaliyyətinin artmasının etibarlı göstəricisi kimi xidmət etdi, bölgədən keçən nəqliyyatın artımını təsdiq etdi və alimlərə ağır gəmi trafiki altında nizamlanmadan əvvəlki və sonrakı şərtləri birbaşa müqayisə etməyə imkan verdi.

Əsas tapıntılar

2024-cü ildə təqribən iki dəfə çox gəminin istismarda olması ilə bulud damlacıqlarının əmələ gəlməsinə ümumi təsir IMO 2020-dən əvvəlki ilə müqayisədə bir qədər zəif olmuşdur. Bununla belə, kükürdün azaldılması qaydalarından təsirlənməyən NO ₂ -ni kükürd, brilyant və buludlara həssas olan bulud damlacıqlarının sayı ilə müqayisə etdikdə. IMO qaydaları qüvvəyə mindikdən sonra qabiliyyətlər. Onların nəticəsi təmiz yanacaqların gəmiçiliyin buludların əmələ gəlməsinə təsirini azaltdığına və iqlim simulyasiyalarının təkmilləşdirilməsi üçün mühüm məhdudiyyət olan çirklənmə ilə bulud reaksiyası arasındakı əlaqənin kəmiyyətini müəyyənləşdirməyə kömək etdiyinə dair daha güclü sübutlar təqdim edir.

Gündəlik anlayışlar üçün Phys.org-a etibar edən 100.000-dən çox abunəçi ilə elm, texnologiya və kosmosda ən son yenilikləri kəşf edin . Pulsuz xəbər bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və mühüm nailiyyətlər, yeniliklər və tədqiqatlar haqqında gündəlik və ya həftəlik yeniləmələr əldə edin .

Niyə vacibdir

Buludların aerozollardakı dəyişikliklərə necə reaksiya verdiyini müəyyən etmək iqlimin öyrənilməsində ən böyük problemlərdən biri olaraq qalır.

Bu tədqiqat hazırda Yerin enerji balansının təxminlərini məhdudlaşdıran xəta çubuqlarını azaltmağa kömək edir. Bu qeyri-müəyyənliyi daraltmaqla, siyasətçilər ekoloji tənzimləmələri uzunmüddətli iqlim hədəfləri ilə balanslaşdırmaq haqqında daha yaxşı məlumatlı qərarlar qəbul edə bilərlər. Bu tapıntılar, həmçinin insan sağlamlığının qorunmasına yönəlmiş tədbirlərin planetin iqlim reaksiyasını eyni vaxtda necə dəyişdirə biləcəyini göstərən havanın keyfiyyəti siyasətindəki mürəkkəb mübadilələri vurğulayır.

Baxmayaraq ki, bu aerozollar müvəqqəti olaraq planeti soyutsa da, bu, insan sağlamlığı bahasına başa gəlir. Kükürd hissəciklərinə, güclü hava çirkləndiricilərinə məruz qalma tənəffüs və ürək-damar xəstəlikləri ilə əlaqələndirilir. IMO tənzimləməsinin on minlərlə vaxtından əvvəl ölümün qarşısını aldığı təxmin edilir.

Ətraflı məlumat: Michael S. Diamond və digərləri, Münaqişədən qaynaqlanan gəmi hərəkətinin pozulması buludların həssaslığını daha sərt dəniz çirklənməsi qaydalarına, Atmosfer Kimyası və Fizikasına (2025) məhdudlaşdırır. DOI: 10.5194/acp-25-16401-2025

Jurnal məlumatı: Atmosfer Kimyası və Fizikası 

Florida Dövlət Universiteti tərəfindən təmin edilmişdir