Sanjukta Mondal tərəfindən , Phys.org

Sadie Harley tərəfindən redaktə edilib , Andrew Zinin tərəfindən nəzərdən keçirilib

 Redaktorların qeydləri

 GIST

Tercih edilən mənbə kimi əlavə edin

Kütləvi atışma hadisələrindən sonrakı gün ölkə daxilində ölümlə nəticələnən yol-nəqliyyat hadisələri 14,3% artıb. Mənbə: Pexels.

Kütləvi atışma hadisələri və avtomobil qəzaları bir-biri ilə əlaqəsiz iki hadisə kimi görünə bilər, lakin son araşdırmalar gözlənilməz bir əlaqənin ola biləcəyini ortaya qoyub. Hər il ABŞ-da yüzdən çox kütləvi atışma baş verir və bir çoxu dörd və ya daha çox insanın ölümünə səbəb olur. Nəticədə faciə qəzet başlıqlarından və televiziya xəbərlərindən tutmuş sosial media lentlərinə və hətta onlayn axtarışlara qədər bütün media sahələrində sürətlə yayılır. Bu davamlı işıqlandırma axını insanlarda narahatlıq, diqqətin yayınması və emosional cəhətdən həddindən artıq yüklənmə hissinə səbəb ola bilər.

Bu yaxınlarda aparılan bir araşdırma, bu psixoloji təsirin insanların avtomobil idarə etmə qabiliyyəti kimi emosional stressdən kənar real nəticələrə səbəb olub-olmadığını araşdırdı.

Onlar kütləvi atışmalardan sonra ölkə daxilində ölümcül avtomobil qəzalarının sayında artım olub-olmadığını araşdırdılar. Onlar aşkar etdilər ki, ən ölümcül 10 atışmadan 8-də ölkə daxilində ölümcül yol qəzalarının sayında müvəqqəti artım müşahidə olunub. İnsanlar faciə ilə bağlı yeniliklər və məlumat üçün internetə müraciət etdikcə, yol qəzalarında ölüm halları bir gündə ölkə daxilində orta hesabla 14,3% və ya təxminən 20 əlavə ölüm halı artıb.

10 kütləvi atışmadan sonrakı gün baş verən əlavə yol-nəqliyyat hadisələrinin sayı ümumilikdə artaraq atışmalarda ölənlərin sayının təxminən 75%-nə bərabər olub.

Tapıntılar JAMA Psixiatriyasında dərc olunub .Ən ölümcül 10 kütləvi atışmadan əvvəl və sonrakı günlərdə ölkə daxilində baş verən yol-nəqliyyat hadisələrində ölüm hallarının sayında dəyişiklikləri göstərən nöqtə qrafiki və sütun qrafiki. Müəllif: JAMA Psixiatriya (2026). DOI: 10.1001/jamapsychiatry.2026.1912

Dalğa effekti

Milli sorğular göstərir ki, ABŞ-da insanların təxminən 7%-i həyatlarının hansısa mərhələsində atışma yerində olduqlarını deyirlər və faciəyə bu qədər yaxın olmaq istənilən insana emosional təsir göstərə bilər.

Bu hadisələrin təsirləri çox vaxt hadisə yerindən və birbaşa iştirak edən insanlardan daha çox şeyə təsir edir, çünki insanların təxminən üçdə ikisi kütləvi atışmaların əsas stress mənbəyi olduğunu deyir. Müasir media kütləvi atışmaların işıqlandırılmasının sürətlə yayılmasına və ölkə daxilində çox sayda insana çatmasına imkan verir.

Psixologiya sahəsində aparılan tədqiqatlar göstərir ki, insanlar şok və ya yüksək stresli xəbərlərlə qarşılaşdıqda, diqqətləri hadisəyə yönələ bilər və bu da ətrafdakı digər vacib detalları görməyi və emal etməyi çətinləşdirir ki, bu da xüsusilə avtomobil idarə edərkən vacibdir. Bundan əlavə, kütləvi atışmalar tez-tez xəbərdarlıq edilmədən baş verdiyindən və canlı xəbər yeniləmələri və telefon bildirişləri vasitəsilə yayıldığından, onlar qəfil məlumat dalğası və sonradan diqqətin yayınmasına səbəb ola bilər.

Kütləvi atışmaların yol təhlükəsizliyinə təsir edib-etmədiyini öyrənmək üçün tədqiqatçılar kvazi-eksperimental təhlilə müraciət etdilər. Onlar 2008-2023-cü illər arasında ABŞ-da baş verən və milli mediada geniş işıqlandırılan ən ölümcül 10 kütləvi atışmanı seçdilər.

Daha sonra, onlar ölkə daxilində ictimai yollarda baş verən hər bir ölümcül avtomobil qəzasını qeydə alan hökumət məlumat bazası olan Ölüm Təhlili Hesabat Sistemindən (FARS) yol-nəqliyyat hadisələrinin nəticələrini təhlil etdilər.

Onlar hər atışmadan sonrakı gün baş verən yol-nəqliyyat hadisəsində ölənlərin sayını hadisədən əvvəlki 10 gün ərzində baş verən orta ölüm sayı ilə müqayisə etdilər. Bu, mövsümi dəyişikliklərin və ya uzunmüddətli tendensiyaların təsirlərini minimuma endirərkən atışmanın özünün təsirini təcrid etməyə imkan verdi.

Qəzaların artması təkcə atışma yerinin yaxınlığında baş verməyib. Ölüm halları hətta faciədən uzaqda yerləşən ştatlarda da artıb. Avtomobil qəzalarının sayında artım internetdə atışma ilə bağlı axtarışların ən yüksək həddə çatdığı gün baş verib və bu da daha çox insanın xəbərlərdən xəbərdar olduqdan sonra avtomobil idarə edərkən diqqətlərinin daha çox yayındığını göstərir.

Bu təsirlər sürücünün yaşından, cinsindən, şəhərdə və ya kənd yerində olmasından və ya hava şəraitindən asılı olmayaraq bütün qruplar üzrə ardıcıl olmuşdur.

Tədqiqat göstərir ki, kütləvi atışma nəticəsində vurulan zərərin ümumi ictimai səhiyyə və sosial yükünün yalnız bir hissəsini təşkil edə bilər. Nəticələr ictimai səhiyyə siyasətçilərinə kütləvi zorakılığın dolayı təsirlərini nəzərə almağa və böyük faciələrdən sonra diqqəti yayındıran yol-nəqliyyat hadisələrinin sayını azaldan müdaxilələr hazırlamağa kömək edə bilər.

Müəllifimiz Sanjukta Mondal tərəfindən sizin üçün yazılmış, Sadie Harley tərəfindən redaktə edilmiş və Andrew Zinin tərəfindən faktlar yoxlanılmış və nəzərdən keçirilmişdir — bu məqalə diqqətli insan əməyinin nəticəsidir. Müstəqil elmi jurnalistikanı yaşatmaq üçün sizin kimi oxuculara güvənirik. Bu reportaj sizin üçün vacibdirsə, xahiş edirik ianə etməyi düşünün (xüsusilə aylıq). Təşəkkür olaraq reklamsız hesab əldə edəcəksiniz .

Nəşr detalları

Vişal R. Patel və digərləri, Kütləvi atışmaların yol-nəqliyyat hadisələrində ölüm hallarına daha geniş təsiri, JAMA Psixiatriyası (2026). DOI: 10.1001/jamapsychiatry.2026.1912

Jurnal məlumatı: JAMA Psixiatriyası Bu hekayənin arxasında kim dayanır?

Sanjukta Mondal

Kimya üzrə magistr dərəcəsi. Sərbəst elmi jurnalist və kommunikator. Chemistry World, BioSpace və The Hindu jurnallarında dərc olunub. Tam profil →

Sadie Harley

Həyat Elmləri və Ekologiya üzrə bakalavr. Neft, qaz və bərpa olunan enerji sənayesində əczaçılıq xəbərləri sahəsində təcrübəsi olan mikrobiologiya laboratoriyası təcrübəsi. Tam profil →

Endryu Zinin

Fizika üzrə magistr dərəcəsi və tədqiqat təcrübəsi. Uzun müddət elm xəbərləri həvəskarı. Science X-in redaksiya uğurunda əsas rol oynayır. Tam profil →

© 2026 Science X Network